“十一”黄金周，在阖家团圆的日子里，牡绥铁路扩能改造工程二标段的1000多名建设者，依然坚守在全线45公里的管段内默默奉献，加班加点推动工程建设进度，力保年度节点工期，向实现2015年末牡绥铁路开通运营目标发起冲击…。

节日期间的边城大地秋雨连绵给施工带来重重困难，可在施工现场，却处处呈现出一片热火朝天的大干景象，让人们感受到项目建设的火热气息。10月４日，笔者在中铁二十三局二公司牡绥项目部承建的牡绥铁路工程新穆棱站场现场看到，吊车忙碌，机械轰鸣，３０多名工人正在冒雨进行组装轨排和铺轨作业。据轨道队总工程师赵飞介绍，国庆节期间，为了保证工期，他们放弃休息坚守岗位，不能有丝毫懈怠，从加强施工组织入手，集中力量，采取见缝插针、班组包干、分段铺轨的办法，为拉通铺轨通道而竭尽全力。架梁施工是制约全线铺轨进度的重中之重，年内必须完成１８座桥梁的架梁任务，施工形势异常严峻。为此，两支参战的架梁队伍全力以赴、攻坚克难、你追我赶比着干。比安全，针对施工安全难点，制定了详细的运梁、架梁方案，在运梁过程中，他们严格执行安全操作规程，采取运梁车前后有专车引导，用对讲机联络的双重押运方式，保证了运输安全和公路畅通。比质量，管理人员跟踪检查，无论是梁面宽度、T梁架设的垂直度、中线、游间距离等不达标，不准进行下道工序施工，确保了正常情况下以日架梁8片的速度有序推进。全部架梁任务本月即可完成，为打通铺轨通道扫清障碍。

连日来，一直在现场督战的中铁二十三局二公司副总经理兼牡绥项目经理王利民表示，项目部正抓住当前秋高气爽的施工黄金季节，举全员之力，合理组织、不断优化施工方案，制定了详尽的倒排工期方案，加大了劳力、设备等资源投入。采取架梁先行、铺轨决战、附属工程跟进的超常规举措，坚决实现节点工期，不获全胜决不收兵。（杨景霜）