国庆假期，广州南站推出常态化零距离换乘服务，保障旅客乘降秩序。据了解，铁路部门在春运之后延续和固化了一些好措施、好做法，进一步方便旅客出行，为旅客提供了一个方便快捷的乘车环境。今年春运中“高铁+城轨”零距离便捷换乘服务，倍受广大旅客称赞，因此该服务模式在日常运输时期也固定了下来。（中国新闻网10月3日）

广州南站的“高铁+城轨”零距离换乘服务自春运就已经推出，春运后实行了常态化，这已经不算是新闻。但由于节假日客流量突增，车站旅客组织工作压力增大，才更加突显这种服务的重要性，所以在国庆这样特殊的日子，提高出行效率，一件不算新闻的“新闻”再次引起媒体的关注，也很正常。

广州南站推出的零距离换乘服务，就是尽量减少换乘的中间环节，使高铁与城轨列车之间的换乘距离接近于“零”，旅客根据车站换乘标识和工作人员的引导，就可以不用出站直接进入换乘列车的候车区，减少了出站、进站、二次安检等不必要的环节，为旅客节省了精力和时间，让旅客在外出游玩、探亲访友的旅途中，多了几分便捷，少了几分疲惫。

新闻中提到，这种“高铁+城轨”零距离便捷换乘服务能为旅客节省20到30分钟的时间，其实何止是节省几十分钟的时间。细想一下，哪怕耽误一分钟都会眼睁睁看着列车从眼皮底下开走，只好改乘坐下一趟车甚至改变出行计划，特别是在国庆票额本来就紧张的时候，如果错过了开车时间，那更是一件麻烦的事情。

铁路的零距离换乘服务除了“高铁+城轨”这样的模式，还有“零距离”中转服务，旅客不用出站，就能方便办理中转签证和购票手续，很多火车站包括普铁火车站很早就推出了这项服务，包括最近几年比较热门的“空铁联运”和“铁公机”联运也属于零距离换乘服务，它使铁路、公路、航空之间的换乘变得十分轻松。

作为市场化的铁路，不管推出何种模式的零距离换乘服务，都给旅客的出行带来了方便和温馨，使更多的旅客青睐铁路，实现了企业和旅客的“双赢“。关心消费者、对消费者负责任，包括做好延伸服务，才是一个企业的长久经营之道。（小海）