铁路货运改革一年多来，不断在改变着自己的角色，在货运业务方面，除了推出简化办理手续、“一口价”、“门到门”、“车等货”等一系列方便货主的运输措施外，此次又推出了“货物快运”新举措。自7月1日推出电商特快后，又在7月19日和20日推出两趟货运专列——京津冀货物快运列车和长三角城际捷运货物列车。此次货物快运业务的开办更为铁路货运改革注入了新的动力。                    

铁路货物快运的网上预订系统投入试运行，通过登录中国铁路客户服务中心网站12306，可以了解到铁路快运货物开行方案并办理相关业务。货主可以通过12306“我要发货”平台办理发货手续，同时也可以拨打12306电话办理；或者到车站营业厅及各受理点现场办理，让货主体验到了零散货物发送的便捷，仅仅一个周末已承运货物过万件。过去，铁路货运只办理大宗和整车运输业务，零散货物和小批量货物“搭车”运输比较困难，京津冀货物快运业务的开办改变了这一状况。此次开通的京津冀货物快运业务和长三角“城际捷运物流”，全面放开装车限制，所运输的货物，大到一吨重的建筑模具，小到10公斤左右的工具包。货物快运列车为散货运输，提供了“站到门”“门到门”等多种综合物流服务。这是铁路系统着眼市场需求、推进货运改革的新举措，真正解决了京津冀地区铁路运输“散货发货难”问题。

铁路货物快运班列，目前拟开行115列，覆盖全国130多个货运量较大的城市。网上预订也将按照“先到先得、订满为止”的原则。由计算机自动分配，并通过网上办理。通过12306网站可了解快运班列开行的车次、发到站、运行时刻以及价格。在网上提报货物运输需求，系统将自动受理并实时反馈结果。同时，还可通过12306网站进行货物追踪查询。中国铁路客户服务中心还设立了货运服务代表，受理货运业务咨询和客户投诉。此次快运列车速度上带来了更大的优势，货运快车往返30个小时，基本上可以说当天发，当天收，这样可以极大的满足不同货主的要求。在运输价格方面，采用了每批货物最低23元的收费标准，这不仅增强了铁路货物运输在市场上的竞争力，更表现出铁路真心为民服务的决心。

随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，铁路货运出现了加速发展的趋势，传统的铁路货运已经不能满足现代物流发展的需求。铁路货运为跟上社会前进的步伐不断进行着改革。此次“京津冀货物快运”列车给“京津冀一体化”提供了新的助力。这些新的变化，使铁路运输更加贴近市场、贴近客户。