李克强总理22日在铁路总公司考察时说,铁路投资再靠国家单打独斗和行政方式推进走不动了,非改不可。投融资体制改革是铁路改革的关键,要以此为突破口,依法探索如何更好吸引社会资本参与。希望铁总进一步解放思想,为国企特别是大型国企改革创造经验。(8月24日中国新闻网)

自8月22日李克强总理专程考察铁路总公司后,作为国民经济大动脉的铁路再次成为全国关注的焦点。

长期以来,铁路在国民经济和人民生活中担当着重要角色,它不仅是国家重要的基础设施和民生工程,也是保障和拉动经济稳定增长的重要力量。然而从7月开始,中央高层就对铁路频频发声,核心直指铁路投融资改革,特别在当前铁路承担的巨额债务压力之下,铁路将何去何从?如果只靠国家投资和铁路自身贷款融资,难以满足铁路大规模建设需求,也让铁路背负企日益沉重的包袱,唯有打破铁路投资壁垒,创新投融资机制,才能把大量的社会资本吸收进来,使铁路建设资金来源多元化,保障我国《中长期铁路网规划》中提出的“到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上”目标的实现。

铁路投融资改革已箭在弦上,让我们拭目以待。