9月22日，成都市民刘华到位于红星路二段的火车票代售点，购买10月2日成都—上海的动车软卧票。让他意外的是：没票了。“票不是卖完了，而是沪蓉动车的软卧全部取消，改成了卧代座。”记者赴成都客运段及成都火车站打探，得到如此回复。（来源：9月23日，四川在线-四川日报）

       前一段时间部分航空公司已取消或拟取消头等舱，作为已经步入市场化运作模式的中国铁路总公司自2014年9月24日已将内地长途动车高级软卧全部取消。高级软卧是我国列车席别的最高级，票价也是最贵的，多被编组于动车组和国际列车。这次调整既是“铁总”对营销策略的调整,也是将高级别席位向大众化转型，更是在积极响应国家政策，建设节约型社会，大力倡导全民节约出行。

       近些年来，铁路部门一直在努力改善服务条件，提升服务质量，在软硬件方面都得到了极大提升，乘坐火车出行越来越快捷、舒适，自然是人们出行的首选。火车票一直是最为紧俏的商品，每逢节假日更是供不应求。但是高级软卧售票情况却不理想，上座率可想而知，让人望而却步的自然是高高在上的价格，已经完全超越大众消费水平，不符合市场实际需求。不仅浪费运力，对整体的上座率、对线路收益率也同样带来极大影响。软卧改卧代座，不仅释放运能，也让更多人有机会坐上平价动车，满足大众平价出行需求。同时也是“铁总”对自身现状及营销策略的重大革新。在加快建设节约型社会，全社会树立节约意识、节约观念,倡导节约文化、节约文明的大环境下，取消高级别软卧也势在必行，运能的释放更是对社会资源的节约。

       高级软卧的取消符合市场化的逻辑，也是大势所趋。“铁总”在市场化运作模式下随市场需求积极应变，为企业自身发展带来机遇，同时也为大众出行带来实惠。全民节约出行值得倡导！(刘岩)