今年，我国北方地区同时开通大量高铁，为旅客出行带来很大的便捷，但与此同时，有人提出疑问：为什么南方城市高速铁路已成普遍现象，而北部才逐渐建设呢？

经常外出的朋友可以明显感觉到，在江浙沪广这些南方城市出行很是方便，每隔几分钟便有相通的高速铁路发行，时间短，且速度快。在这些城市，和谐号已在所有列车中占主要交通力量，见到的红色客车不多，而绿色车皮早已不见了踪影。

在北方城市，仍旧是以快车、特快列车为主，乘坐高速铁路要在相应的高铁站乘坐，而这些车辆中依旧是通往南方的列车为主要运输力量，去往北方的车辆寥寥无几，这样的明显区别，很容易看出南北的发展区别。

有朋友讲：早上7点出门从无锡到镇江，办完事情，还能在中午正点和好友在上海吃饭，什么都不耽误。但是去了北方之后，就会把很多时间都耽误在等车上面。

这其中凸显的是南北两地的地域差异，首先，北方地区，以山地高原为主，人口不集中，气候寒冷干燥，南方地区，多以丘陵为主，人口密度较大，气候温热潮湿。在北方，就需要开山凿洞这样的浩大工程，对于线路开通和后期维护保养，面对四季季节变化对线路所带来的损伤，难度都要相对大一些。其次，北方地区，天然矿物质居多，南方地区，轻工业发达，对外贸易居多，所以两地的经济发展有差别，南方的经济发展步伐较快，那需对外敞开怀抱，交通便捷是首要解决的问题。再次，南方城市距离很近，互相连带，运营里程较短，而北方地区的城市就相对有点距离，所以在时间上会有一定的区别。

近几年，我国在全面建设发展高速铁路，北方的大部分地区城市，都在修建高铁站，增开高速列车。如今，人们的生活水平在逐渐提高，对出行的环境和时间有了一些要求，顺应时事，加快城市交通发展脚步也是满足社会需求。

给予时间，不用太久，高速铁路普及，通往全国各地的出行会更加便捷。