9月5日，太原铁路局首趟“三晋货物快运列车”开通运行。太原站实行一天两列，固定编组、固定运行时刻、固定停靠点，大大缩短了沿线各站点之间货物运行时间。（山西新闻网 9月6日）

铁路部门早在去年货运改革中就提出了“门对门”服务，但此次山西老百姓如此近距离感受这种服务，还是吸引不少的眼球。现代物流最明显的标志就是送货上门，顾客可以足不出户购物，可多年来铁路这个货运大户，一直按部就班的运输大宗货物，对零散的“白货”运输不屑一顾，早就让以高速公路和航空为主导的物流公司占据了先机。现在铁路提出解决服务旅客最后一公里的问题，进军“零散白货”市场，推出“门对门”服务，可以说用行动展现了铁路走向市场的决心。

有想法才会有行动，这趟“三晋货运快运列车”，真的是从最后一个计划经济的堡垒中钻出，一路穿越思想观念、服务理念、经营模式等一个个障碍，直到开进每个顾客的家门口。不得不说，这种转变和速度是巨大的，如今再配上铁路自身的优势，足以让物流公司产生危机感，也会让物流市场价格更趋于合理，老百姓当然也跟着受益。

铁路货运实现了从“厂门到车站，从车站到家门”运输方式的转变，用价低、质优、稳定、安全、快速的运输优势让旅客货主在家门口就能享受便捷。相信此举会得到越来越多山西货主们的亲睐和热捧。（刘斌）