这些年，随着互联网的飞速发展，网上消费已经彻底改变了人们的生活购物模式，随着中国电商巨头：阿里巴巴在美上市所引发的全世界的轰动，全民网购的时代已经到来。而与网购密不可分的快递物流行业就更加显得重要。

货运改革中的铁路总公司对于物流服务这个新兴但却潜力巨大的行业也是兴趣浓浓且动作连连：开通高铁快运、增加电商专列，最近，铁总又有了新的举措：开行货物快运列车，重拾零担货运。

过去，铁路货运主要以大宗货物运输为主，货主只能发送整车或者集装箱，而不能发送零散少量货物。旧的货运方式不仅造成铁路运能的浪费，也不适合当下零小集散的物流模式。改革中的铁路货运自然要顺应市场需求，针对社会小批量零散货物运输旺盛的需求，在充分利用铁路运能的同时，尝试新的运输方式，拓宽新的运输渠道，开辟新的运输市场。为此， 铁路总公司旗下的多个铁路局纷纷开通了货物快运列车，像武汉局的“九州货物快运”、昆明局的“云岭货物快运”、南昌局的“闽赣货物快运”、 兰州局的“西部货物快运”、北京铁路局的“京津冀货物快运”、郑州局的“中原货物快运”等等，铁路货物快运列车在全国掀起了“快运潮”。

作为物流快递行业的新兴力量，铁路货物快运具有其他物流方式所缺少的优势：首先，速度较快，依托动车和高铁的快速发展，现在的货物快运时速最高可达120公里，基本上可以做到当天发货，当天收货；其次，安全性高，众所周知，铁路运输受恶劣天气、货车限行、城市拥堵的影响很小，货运列车都有专业的装卸队伍随车装卸，货损率极低；再次，价格实惠，新的货物快运根据市场变化，定期实行动态定价机制，尽可能的节省客户的物流成本。同时，为了方便客户办理业务，铁路也开通了服务电话、业务办理站、工作人员上门服务、12306网站“我要发货”等多种办理渠道。无论货物大小体积，无论物品重量件数，铁路都“来者不拒”。

铁路货物快运的开通，为铁路货运改革发展打开了一条新路子，随着一趟趟货物快运列车开行，铁路零担运输市场将逐渐打开，其竞争力也不断加强，在促进国内物流行业不断发展进步的同时，也能给老百姓带来更多的便利与实惠。（路网星空）