在祖国的北大门，有这样一只新建的队伍，他们为了保证二连铁路口岸的运输安全，坚守二连站这片阵地，为祖国的铁路运输筑起了一道坚实的堡垒，他们解决铁路行车过程中的各种疑难杂症，他们被同事们亲切地称为边境口岸的“老中医”，这就是“海兰业务帮带组”。

“海兰业务帮带组”以铁路局先进生产者、技术能手、自治区五一劳动奖章获得者，二连站建站58年来的第一个蒙古族女车站值班员吴海兰为带头人，组织全车间接发列车作业人员业务尖子，成立的党内优质品牌——行车技术业务技能技术支持小组，小组成员2007年全局技术比武赛信号员第二名、全局“技术能手”、2010年全区技能大赛车站值班员第一名、2011年全局“郭晋龙式先进人物”、2012年全局车务系统技术比武赛行车组第五名、2012—2013年局“先进生产者”、“感动呼铁2013年度人物”提名奖获得者、2011—2014年车站技术比武赛中行车组第一名、2014年自治区五一劳动奖获得者吴海兰；2007年全局技术比武赛车站值班员第二名全局“技术能手”李智杰；2008年全区职业技能大赛车站值班员第三名龚喜德；2008年全局技术比武赛信号员第三名罗飞；2011年全局练功赛助理值班员第四名郭磊，五名同志组成。

立标树型强化教育，言传身教打造能手

   二连站运转车间“海兰业务帮带组”围绕行车工作，以“立标树型”为契机，以实现“中国梦，铁路梦”为切入点，发挥“传”、“帮”、“带”作用，重点抓好行车一线职工和新入路青工业务教育和技术能力，坚持以“海兰业务帮带组”为龙头，充分发挥业务尖子的传帮带作用，同时挖掘青工潜力，发挥老同志的辐射带动作用。在运转车间职工中，努力营造积极学习业务、学规背规的良好氛围。从业务理论、现场经验、业务技能的提高，安全关键点的卡控现场标准化作业流程的执行等各方面为运转车间行车岗位的一线职工进行教育和帮扶，为安全生产奠定了坚实的基础。

针对近年来青工多、业务相对较差，现场经验较少的实际情况下，进行“一对一”包保帮带等方式对全车间接发列车作业人员进行行车技术业务指导和帮带，同时通过集中培训，现场教学，传授标准化作业方式方法，增强技术，增加技巧。解决接发列车作业中的疑难问题，有效提升了运转车间接发列车作业人员的业务素质和实作技能，很好地发挥了示范带头作用。并且培养出了成邦、谈军等一批青年业务能手。

深入开展实践演练，因地制宜帮扶职工

“海兰业务帮带组”深入做好了运转车间职工和新入路青工的教育，重点从两个方面入手，一是强化行车岗位的理论知识，二是“学以致用”，将理论知识应用到实践中。“海兰业务帮带组”自成立以来，针对接发列车作业中存在的惯性问题和倾向性问题进行全面分析，利用车站6502电气集中和计算机联锁培训系统，通过学演课堂32场次讲解、现场模拟正常情况下和非正常情况下接发列车演练11场次，岗位帮带等形式对22名青工传授。

面对行车过程中发生突发情况，海兰业务帮带组专门开通“热线”，为现场职工解决工作中遇到的困难。

6月20日凌晨3:00，大机捣固车又一次开始了封锁施工，这对于运转车间甲班准轨信号楼的青年值班员李慧来说，这是他当值班员以来第一次遇上。虽然之前学习规章的时候就已经了解了如何办理封锁施工，向封锁区间开行路用列车，但是那一刻，“如何要令，如何办理封锁，如何组织路用列车行车工作，如何登记……”诸多问题扑面而来，面对4:00钟开始的施工，值班员李慧有些不知所措，就在这时，“海兰业务帮带组”成员李智杰从外面走了进来，李慧仿佛看到了“救星”。210分钟的封锁时间里，李智杰不停地向李慧讲解如何操作，不时用电话联系其他帮带组的“活规章”们，再次确认作业步骤流程。第二天下班路上，李慧松了口气对新入路青工冯小琛说：“要是今天‘海兰帮带组’成员不在现场，我不敢想象我今天早上的状态”。

就在前不久，边检场值班员边万伟就遇上了这样一件事，蒙方扎门乌德站因检修设备停止使用准轨方面闭塞机，值班员边万伟在接车时产生了困扰，于是急匆匆地打电话向海兰业务帮带组的吴海兰“求救”，接到电话的吴海兰经过详细了解情况，立即答道：“蒙方办理停机改电，边检场正常开放进站信号接车，接收到达路票”。短短是5分钟就帮当班职工解决了困难。

“海兰业务帮带组”自成立以来，不断对行车岗位技术工种从业人员进行业务指导和帮带，解决接发列车作业中的疑难问题，有效提升了运转车间接发列车作业人员的业务理论素质和实作技能，很好地发挥了示范带头作用，为推进车站安全生产持续稳定做出了积极的贡献。

同事们相互打趣地说：“工作中遇上疑难杂症找海兰，只要帮带组的‘老中医’一号脉，一剂药方下来，什么毛病都没有了”。（丁元）