日前据湖南日报讯，从本月10号起，广铁集团将在湖南开行环湘、湘粤2对散货快运列车。湖南省内14个市州的百姓均可通过电话、微信等方式寄收散货。

换句话说就是广铁集团做起快递来了，以后网上购物可以寄广铁了。广铁集团这一举措的推出标志着其正式进军快递领域，赶搭中国电子商务的末班车，在这一领域分上一杯羹。但广铁集团进入这一陌生的领域可以说是机遇与挑战并存。

  货运列车的历史由来已久，自从跌路诞生以来，铁路运输的使命即是货物运输，并且往往是大宗笨重的商品，对于，如衣服这样的快递单件小型物品并不在其业务范围内。当下，我国煤炭、钢铁运输占据着铁路货物运输的半壁江山，占据了很大一部分运能，对于散货这种小型货物却是很难以享受铁路运输的服务的。但是由于受到宏观经济调整的影响，目前国内的煤炭、钢铁市场趋于饱和，加之铁路运能的逐步提升，煤炭、钢铁运输已无法保证货运列车上载率，导致浪费了很大一部分的运能。

由此，铁路运输便面临着巨大的压力，从而不得不自身作出改变，自谋出路，改变过渡依赖大宗商品运输的模式，进军小型货物运输领域，即快递业务领域，因为进军快递业务可在一定程度上解决上述所讲的运能浪费的问题。

  广铁集团进军快递业务的机遇在于：第一，目前国内电子商务继续深化发展，对于快递等相关配套服务需求旺盛。第二，经过这几年的发展，快递业务模式及盈利模式趋于成熟稳定，并且有不断深化的趋势，此时可以很好的借鉴，降低不必要的风险。第三，来自于广铁集团自身的优势，广铁集团在湘粤琼三省本身具有强大的运输网络，铁路运输速度快，安全，受外界影响小，可有效提高运输的速度，保证货物的安全。

机遇与挑战并存，广铁集团进军快递领域同时面临着巨大的挑战。目前国内市场已由几大快递巨头把持着，市场竞争本已经非常激烈，可以说是一片哀鸿遍野。而此时广铁集团进入这一本竞争已经非常激烈的领域并取得一席之地，必须快捷、安全的基础上，完善货物的收揽、分发等接驳工作，着重从服务质量、服务方式等方面入手提高用户体验。此外，首次开通的只有环湘、湘粤两条线路，可以说是比较谨慎的。

  广铁集团进军快递领域具有得天独厚的后天优势，其依靠强大的铁路运输网络，受外界因素的干扰少，可以有效提高货物运输的速度和保证货物在运输过程中的安全性。

  相信在不久的将来，在湘粤琼三省的物流市场上会出现出除四通一达一顺之外的另一家快递公司，那就是广铁集团。我们在网上下单后，就可以收到有由广铁寄出的快递。（文/沈思玩）