2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。面对这样的繁重任务，中国铁路总公司充分认识加快铁路建设对稳增长、调结构所起到的重要拉动作用，坚持以改革为动力，充分发挥体制机制优势，采取强有力措施，全力以赴推进铁路建设，形成了非常好的建设局面。(9月9日人民网)

  铁路作为国家重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。全国铁路每天开行近6000列客车、近2万列货车。我国铁路特别是高铁的长足发展，对推动经济增长、方便群众出行发挥了重要作用。

    今年以来，铁路继续深化投融资体制改革，加快投资审批制度改革，最大限度取消或简化前置审批，推进审批流程透明化和投资便利化，为各类市场主体自主决策和投资创造良好环境。此外，积极吸引民间资本共同参与铁路建设，通过创新融资方式、丰富多元投资主体，为铁路发展注入了新动力。今年1至8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比上年同期增长近20%。全年铁路建设所需资金已全部落实，可以确保铁路建设对资金的需求。

  这些年来，铁路建设立足构建大交通体系，“四纵四横”高铁网，1万余公里的高速铁路，有效缓解了客运能力，释放了货运能力。中西部铁路建设如火如荼，铁路不仅缩短了中西部人民群众到东部发达地区的时间和空间距离，也缩短了他们和发达地区的心理距离，帮助他们加速融入国家现代化进程。截止今年8月底，拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成投产。从现在到今年底，还有沪昆高铁杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二双线等一批铁路新线将集中建成投产，对于繁荣当地经济，促进国民经济发展起着巨大作用。

    今年以来，哈尔滨至佳木斯铁路、杭州至黄山铁路、额济纳至哈密铁路、京沈客专河北辽宁段、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等多条线路已经先后开工建设。7月3日，哈密至额济纳铁路项目新疆段土建工程也在哈密东站宣布启动。湖南省一批重大项目建设取得重要进展，其中怀邵衡铁路、黔张常铁路、蒙西至华中煤运通道、渝怀铁路复线涪陵至怀化段、长株潭城际雷锋大道至黄金镇段等铁路建设项目都计划在年内开工建设，新开工的铁路建设项目投资总额达到近1000亿元的规模，创历史新高。截止今年8月底，今年计划新开工的64个项目已批复46个，剩余18个项目前期工作进展顺利，近期即可批复，年内可以全部开工。

今年以来，铁路建设进度的全面加快，新投产任务的按期完成，新开工项目的顺利实施，铁路建设取得喜人的成绩，令人兴奋，振奋人心！