南昌9月6日电（记者刘占昆）备受关注的上海至昆明高速铁路南昌至长沙段将于9月16日正式开通运营，南昌至长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时，两地全程高铁票价最低157元。（中新网）

又是一年开学季，学生流开始来袭，当然全民高铁时代也在进一步逼近。近日，小编的朋友圈中总会出现这样的字眼“我要去南昌玩”，“大南昌，我来了”，开学了，还好我是去南昌大学报到”。起初，小编也有点困惑，为什么现在南昌这么吃香，你让北上广情何以堪？后来，小编才反应过来，原来沪昆高铁南昌至长沙段将开通运营了，对于没有去过南昌想去南昌愉快的玩耍的朋友而言，这个消息绝对是值得兴奋一阵子的，作为一名湘汉子，小编只想说“沪昆高铁的到来，给了我们这些铁路人一段美好而又难忘的记忆。

曾记否，从南昌到长沙最快也要3.5小时，普列则长至5个小时，一天也就四趟，对于某些上班族和家长而言成为了不想诉说的话题，因为普列经常会出现晚点，你不得不面临改签的“命运”，而动车发车时间过于偏晚，不失为一“时刻表败笔”，据悉，沪昆高铁南昌至长沙段于2010年7月1日开工建设，2014年9月16日开通运营，耗时四年便让旅客“改签命运”就此划一段落。

据小编了解到，此次南昌至长沙的高速列车配备的是“CRH380BK”车型，堪称国内最为先进的的高铁车型，在各座席的布局上，“CRH380BK”车型将唯一的一个一等座车厢设置在了靠车头的1号车厢。或许有人会问小编“为什么将唯一一个一等座车厢设在靠车头的1号车厢呢？”小编只能这样告诉你：因为这样可以避免其他旅客在车厢走动给一等座车厢的旅客带来的影响，高铁并不等同于动车，其安全性能要相对高很多，这样的设计也是考虑到了车体和旅客的安全性。

还原到以前的动车“岁月”，你是否经常会遇到这样的尴尬经历“待手机玩到没电，然后习惯性的看看座椅下方有没有充电插座，到最后总是一脸垂头丧气。”其实，小编想说“以后再也不要担心找不到充电插座了，因为此次CRH380BK型高速列车每排座位下方都设有充电插口，可以供旅客在旅行时给手机等电子设备充电。人性化的高铁配备设施已经为你解决了这一“缺口”。

言归正传，让我们回归到票价这一实际性问题，此次两地全程高铁票价最低157，相对于以往的动车全程票价（二等座122.5，一等座147.5）略有上升趋势，我们可以这样理解，动车全程时间3.5小时，而此次高铁全程时间1.5小时足足缩短了2小时，我们假设高铁二等座票价157元，那么缩短出的两小时折合成人民币为34.5元，每小时便是17.25元，这或许是你一包烟的钱，又或许是你一个的士费，我们用17.25元买来一小时，这一小时可能让你从此摆脱贫穷，这一小时也有可能让你与他（她）情定终身，但在小编看来，这恰恰印证了时间便就是金钱，我们应更好的善待时间，利用好赚取的每一分钱。

沪昆高铁南昌至长沙段此次开通运营，不仅再一次拉近了湘赣人民的距离，而且完美阐述了“安全优质，兴路强国”的新铁路精神，小编坚信，高铁这一绿色交通方式在不久的明天将会成为中国企业“走出去”最有希望的全新领域，壮我中华的一支标杆。