9月1日下午16时，在山海关站运转场，装卸工人正在往一列火车上装不同种类的包裹。这些货物是秦皇岛市一家物流公司的，它们将被发往沈阳，物流公司总经理董子品说：“过去我们企业发货都是用汽车来运输，听说铁路开通这个‘便民货运快车’之后，我们就想和他们合作，今天是第一次。”（9月3日秦皇岛日报）

网络购物已经走进了百姓日常生活，物流公司与快递公司因此应运而生，货运也迎来了前所未有的鼎盛时期。各种运输企业都在为走好货运运输的最后一公里而做出努力，无论从服务方面、速度方面、安全方面都在不断的进步。铁路货运具备很多优势：铁路运输受季节性天气影响小，众所周知在冬季公路货运经常受冰雪天气影响，导致货物运输不及时给货主带来损失；铁路货运费用相对较低，铁路运输低耗节能、且取之于民，用之于民的服务本质，决定了其在制定价格上的亲民性；近年来火车不断提速，铁路货运在速度上的优势突显，并且铁路运输路况稳定，货物破损率低，运输风险小。这些优势是吸引货主的法宝，也是其他运输方式无法达到的。铁路部门一旦降低门槛向中小客户敞开怀抱，必定会将流失在公路运输的货物挽回。“便民货运快车”让旅客感知到铁路部门服务于民的诚意，托运货物的重量放宽至40吨，同时运费也大幅度下调，托运包裹方便又实惠，让旅途更加轻松愉快。当然，铁路部门要收复失地，重新成为货运的主力军，还需要克服很多困难，其中，铁路部门还需要不断地提高主动服务意识，改变在人们心目中“铁老大”的形象，另外，还需要不断地简化货物托运手续，提供便捷的托运服务，提高旅客的使用感知度。   

“便民货运快车”是铁路运输的又一创新，可以最大成度发挥铁路运输的优势，带给旅客与货主全新的承运体验，希望在广大货主的支持下“便民货运快车”可以迅速发展提供更完善的货运服务。(作者：贾铁军)