铁路“诚信管理系统“之我见

高铁网9月4日讯：为确保车站公共安全和广大旅客出行安全，从9月1日起，北京铁路局在全局132个客运办理站全面推行“铁路诚信管理系统”。对于社会个人诚信管理系统的应用在中国还是比较少见的，仅在个别信用度较高的行业如（金融、证券、保险）等行业纳入了诚信管理系统。而北京铁路局将全局132个客运办理站全面推行“铁路诚信管理系统”这也将开启整个铁路的诚信时代，但是短短几年为什么铁路部门就如此重视铁路诚信管理系统的建立呢？

在铁路还未曾建立此系统时，铁路部门对于旅客乘车逃票多以口头教育和责令补票完事，因此一些逃票旅客也就对于自身这种行为不予重视，他们也就形成了“抓到顶多补张票”的心理。而目前中国大量高铁动车组的开行使得乘客出行方式更加便捷，而高铁的票价相对又比较高，因此对于“蹭火车”成了一些乘客的惯常手法，而据铁路部门查处的无票乘客多以选择买进站一个短区间跟出站的一个短区间，这样看似高明的手法让自己得到了便宜，如果乘客都抱以这种心态的话那铁路客运市场势必受到冲击，因此铁路部门对于无票乘车的乘客不仅将在铁路乘客处理规则上用部门规章的形式加以约束，但这还仅仅不够的，要想从根本上杜绝这种逃票现象的发生，那还得完善制度，因此建立铁路诚信管理系统也是呼之欲出，势在必行的。

从个人角度来看，铁路部门建立“诚信管理系统”并不是去为了针对那些无票乘车的旅客，这个系统的出台对于提升整个旅客乘车的个人诚信度有很大的约束和扶正作用，因此，诚信管理系统的最终目的不是去管理乘客，而是去引导广大乘客更加诚信的出行，使得整个旅客出行更加和谐。