截至今年8月1日，重庆、成都、郑州、武汉、苏州等城市开行的去往欧洲的集装箱班列已共计开行239列，其中，2014年达到了100列。

中欧班列，顾名思义指的是中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。目前已铺画西、中、东三条通道中欧班列运行线，涉及阿拉山口、霍尔果斯等五个铁路口岸，被誉为新丝绸之路。中欧班列的稳定开行，受到了广大客户的普遍认可和赞誉，其辐射全国市场的影响力也在中国企业间声名鹊起。

亚欧之间的物流通道主要包括海运、空运和陆运通道。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特点，特别是安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，担当了新丝绸之路运输的主角。目前，中欧班列既成功实现了“三条通道”、“五个口岸”的畅通，又为打造中国至欧洲铁路国际联运品牌和实施“一带一路”战略提供了有力支撑。

随着中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件都对铁路进一步发挥国际物流骨干优势、在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。铁路部门以市场和客户为导向，实现了口岸、海关作业无缝衔接。

展望未来，为进一步释放新丝绸之路经济带物流通道的巨大潜能，铁路部门仍在做着不懈努力。铁路部门将加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质；优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等服务；全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。