李克强总理22日考察铁路总公司并召开座谈会。李克强说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。（8月25日，凤凰网）

世界上对于铁路建设标准大致有两个：一个是以西方国家为主的欧洲标准，另一个就是后起之秀的中国标准。欧洲标准因其严格的技术认证和权威评判机构的认定得到了世界广大国家的认可，而中国标准还没有统一的评价体系因而只有少数国家的认同，但是随着中国国际影响力的提升，中国海外援建项目的广泛展开，中国铁路建设标准正缓步走向世界，如海外承建安哥拉铁路，土耳其的高铁都留下了中国人的面孔，这些都恰恰说明了西方国家正在接受“中国制造”，中国铁路在提升自己的国际影响力。

基础扎实，才是发展的硬道理。我们国家的高速铁路过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，实现了人所瞩目的发展，这其中涉及核心技术、国产率及知识产权等多方面。有了实力就会引来关注，赢得市场。中国高铁经过这些年的发展，已经拥有了一万多公里的运用里程，我们已经成为了世界高铁第一大国。从基础上来看，高铁相关的设备和技术实现了至少70%的国产化率，相关的专利问题都已解决好，高铁的生产和出口已具备相当实力。

今年，我们出行明显感觉出新的变化。出门前用手机通过12306或上互联网即可定票，乘高铁或坐普快多种车次均可选择。车站候车各种服务贴近旅客需求，登上干净整洁的列车，迎面是列车员灿烂的笑容均体现旅客作为服务对象的价值体现。这些变化存在于点滴之间，较好的提升了铁路形象在旅客心中的地位。

我们的经济在突飞猛进，我们的科技在突飞猛进，在全国人民共同努力使国家发展的过程中，中国铁路依然在发挥着自己的力量：高铁在运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一，我们的经济在突飞猛进，我们的科技在突飞猛进，在全国人民共同努力使国家发展的过程中，中国铁路依然在发挥着自己的力量：高铁在运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一，让我们看到了我们国家未来，中国的强国梦也在悄然而生！