青日连铁路预计今年9月正式开工,2017年年底有望建成通车,通车后,济南至日照将实现两小时之内直达,青岛到日照仅需40分钟,青岛到连云港仅需一个小时。（齐鲁晚报2014年8月21日）

从八十年代开始，广深铁路作为中国高速铁路的试验田，1999年开建设2003年建成的秦沈高速铁路是中国第一条真正意义上的高速铁路，2004年，中国着手引进时速200公里的高速列车技术。2008年年底，第一条具有自主知识产权的高速铁路京津城际铁路通车运营，时速350公里。2010年，研制出时速380公里新一代高速列车。我们从没有火车的时代到火车提速，我们从没有高铁的时代到自主研发，这都在说明我们的国家在发展，科技在进步，我们不仅仅感受到生活条件的改变，出行便利也在急剧的变化着。

生活条件的改变提高了我们对物质生活的要求，出门在外我们不在满足挤大巴、乘火车，从物美价廉又舒适安全的角度出发，高铁的出现又在慢慢的取代乘坐飞机。2014年是我国高速铁路建设进入全面建设时期，更多高铁客运专线的建设给我们的生活带来了便捷，虽然不能解决城市内交通的问题，但可以解决城际交通的问题，它以中心城市为核心辐射周边城市，能加速城市群落的形成催生同城效应加速经济的发展。

我们的经济在突飞猛进，我们的科技在突飞猛进，在全国人民共同努力使国家发展的过程中，中国铁路依然在发挥着自己的力量：高铁在运营里程、运行时速、在建规模、发展速度，均位居世界第一，迅猛的发展速度让我为铁路的改变而自豪。