据新华社“新华视点”微博报道，李克强一直牵系中国铁路总公司成立后的转企改制情况。22日他专程考察铁路总公司，站在世界最大的国家级铁路运输调度指挥中心密密麻麻的电子运行屏幕前，他说，铁路建设要坚持质量第一，运营中乘客至上。要在保证安全的前提下，提高效率和服务水平。（8月24日 新华网）

1909年中国第一条自己修筑的铁路—京张铁路建成，然而中国铁路的发展却命运多舛，直至新中国成立后，国家进入有计划的发展国民经济，到1980年铁路经过了五个五年计划的建设，取得了辉煌的成绩。进入二十一世纪以来，中国铁路着眼于长远发展，定位于更适应中国特色的发展方向，紧跟时代步伐，靠近高新科技，在努力提高自主创新能力的同时，大力提升自身的服务水平，深化体制改革之力度，加快建设措施之速度已引起世界瞩目。中国高铁现已成为一张名交名片，多次随总理出访并推销。

如今的中国铁路已不仅只是承担着全国旅客、货物的运输任务，还兼具着国家经济社会发展的重大责任。当前铁路部门通过转企改制、货运改革以及运网布局等重大举措已彰显了中国铁路发展与承责的决心。“如何打好外交牌、发挥好运输职能”不再只是企业高层探讨研究的工作主题，更是老百姓们茶余饭后的议论话题，因为他们更加关注的是铁路企业能够为国家带来的经济回报，以及向社会带来的服务回报。

然而，一切的根基都要建立在安全之上。只有保证了安全的基石，才能有效的完成建设发展任务。只有牢固树立确保旅客人身安全的思想，才能实施提升服务的理念。只有保证运输安全，才能谈得上经营创效，回馈社会。否则，一切归零！

安全是效益、安全是荣誉、安全更是责任。铁路安全，并非一时之事。要想真正达到铁路安全长治久安的目的，各单位、各部门任重道远，要在建立解决安全性、关键性问题的工作规范和长效机制上下功夫，还要在企业文化、经营理念等职工思想引导上下功夫，只有当标准形成常太化，铁路才会持续健康的发展，百姓和国家看到希望与回报。（邹媛媛）