“256公里700米处路基两侧发生管涌现象，道床下沉约30毫米。”12日14时53分，临策基础部图克木庙车间党支部书记刘晓飞接到了工长韩俊生打来的电话，刘书记立即启动防洪应急预案，组织41名职工携带抢险工具赶往现场。

沙漠铁路无雨干旱，有雨则成灾。当天下午，一场突如其来的暴雨噬虐了图克木庙地区，短短几分钟，雨量就超过了警戒值。在格勒站整修线路的韩工长提前收工，带领职工乘坐轨道车巡查线路。

轨道车刚驶出莫尔格站，细心的韩工长远远发现了山上倾泻而出的洪水，赶紧叫停了轨道车，改由徒步检查。行至256公里附近时，发现路基下沉，道床护坡多处出现了2公分左右的裂缝。韩工长立即向车间和基础部调度报告险情，通知车站封锁线路。同时组织职工清理排水沟，在不远处用沙土和石块筑起了一道防洪墙。

15时20分，刘书记带领的“大部队”赶到。大家迅速卸下抢险料具，熟练地将沙袋堆码在道床边坡，大石块垒在外侧加固补强，汗水、泥水搅在一起，把每个人变成了“泥人”。不一会儿，道床边坡恢复了原样。大家开始补充石渣，并用小机进行捣固，韩工长跟随其后，测量轨距、高低、水平。

16时20分，抢修完毕，封锁解除。一列运煤大列安全、正点通过，抢险队员们露出了欣慰的笑容。