目前，包括郑州火车站和郑州东站在内，全国所有火车站均已停售站台票。铁路部门称，这是出于对旅客安全及乘车秩序的考虑。但这一变化却让一些确需接送的人作了难。近日，74岁的张老先生和老伴准备乘高铁从鹤壁返回北京，就因无人陪护，在高铁站内坐电梯时不慎摔倒，导致腰椎骨折。（8月20日大河网）

据了解，全国各高铁站自建立以来，均没有发售过站台票。近年来，全国多个车站也陆续取消了站台票服务。站台票的停售，引起了广大旅客的异议。有人觉得，取消站台票后，进站上车的秩序变好了；也有人觉得，没了站台票，不能为亲人朋友送行，有些不近人情。

为何要停售站台票呢？铁路部门回应，一是出于对旅客安全和侯乘秩序的考虑。手持站台票的送站人员过多，就会造成站台等车、上下车过程中的拥挤，加上现在的列车停战时间较短，人员一多就会影响列车的正常组织发车。二来，站台票在某种程度上助涨无票人员的逃票，或超员。经常有无票人员，持站台票声明上车补票造成超载，或与无座的有票旅客抢占座位。尤其是火车票紧张的特殊时期，这种情况会更多。这样一来，火车票实名制验票形同虚设，列车准时、安全开车也成问题。

不少旅客发出疑问，若是有特殊情况，像老弱病残孕等特殊旅客，也不能接站送站了吗？其实不然，铁路部门这些年一直在不断地改进和努力，通过更人性化的举措为旅客服务。像上海铁路局在各个大站设立了“雷锋服务台”，专为老幼病残孕等重点旅客开设绿色通道，为需要帮助的旅客提供担架、轮椅等一站式服务。旅客如遇特殊情况需要接送站时，可通过各站官方微博留言提前预约，上车前到服务台领取小卡片或直接去服务台办理即可。若是没有同行人照顾的重点旅客，车站服务台会填写重点旅客登记表，安排专人将旅客优先进站送至车厢，跟车长当面交接后，再由车长与到站工作人员对接，全程安排好旅客的进出站问题。而且，不少火车站成立了“小红帽搬运服务台”，遇到大件行李或行李过多过重时，都可办理送行李进站服务。在节假日或春运时，更有“小黄帽”志愿者，照顾重点旅客的安全、方便出行。

火车作为大众交通工具，它的每一项举措都与百姓息息相关，站台票的取消，使得多数人抱怨铁路部门的“不近人情”，可又有多少人知道这背后的真相与用心良苦？难道对雷锋服务台、对一站式的温馨服务就视而不见了吗？有时候，我们需要正确、客观的看待问题，而不是片面。