随着京广快递专列的开通，使北京发往广州的快件，全程时效从72小时缩短到48小时。至8月1日京沪、京广快件专列开通运营，加之7月1日与全国铁路新运行图实施同步运营的沪深快递专列，铁路调图中的京、沪、广、深四地的三对六列电商列车已全部投入运行。具备准时、安全、稳定特性的铁路运输，正给快递业发展注入强大而新鲜的活力。这不仅更加促进快递业与铁路的进一步强强合作，也可以想到铁路以它特有的魅力在吸引着各行业的运输需求。

当然这也对铁路快递专列提出了更高的要求，如何更好地利用综合交通运输体系，促进快递业的健康发展，是快递业与铁路下一步深入合作的问题。快递专列作为新事物，与各方面都必定会有一个磨合期。目前的货运场站对于快件操作来说，条件还需要进一步完善。由于装上专列的所有快件必须一一重新安检，3个小时的装卸时间显得极其紧张。安检前置、甩挂运输、快件处理和短途接驳等方面，还需更好地设计优化流程，建设标准化作业体系；要利用好叉车、笼车等运输工具，加强机械化利用，提高作业效率;要共同谋划长期发展战略，在场地选址、基础建设和功能配套等方面都需进一步加强沟通，不断深化合作，寻求互利共赢，更深融合，共同发展，更好地服务于经济建设、服务于人民群众。（牛婷瑜）