总的来说，中国要建设数千英里的铁路，蜿蜒地穿过老挝、柬埔寨、泰国和马来西亚，向南到达新加坡，这是规模盛大的跨亚洲铁路协议的一部分，近20个亚洲国家在2006年签署了这个协议。“通过方便的高铁线路，亚洲大陆的各国公众很快就会发现昆明是他们最亲密的邻居，前往那里只需几个小时，云南省会最终会成为东南亚大陆实际上的首府，”澳大利亚国立大学亚太学院访问学者杰夫•韦德说。这一观点值得关注。（8月14日和讯网）

近年来中国向周边国家输出的高铁项目受到了很多国家关注，中国先进的高铁技术也获得了国际上的认可及赞誉。中国希望通过向周边国家输出高铁项目，组建东南亚地区更加方便的贸易通道创造互利互惠合作共赢的新局面。这是中国的一个梦想，相信也是亚洲各国同共的梦想，然而实现这一梦想前途是光明的道路是曲折的。

中国作为领路人具有很多优势，我国是人口大国也是消费品主要市场，无论是发达国家还是发展中国家都很重视与中国的贸易往来，希望可以在中国的消费市场占一席之地。我国的劳动力资源丰富，产品成本相对较低，“中国制造”的产品深受周边国家的欢迎，良好的贸易通道，会将更多的货物带到周边国家。中国高铁建设有着丰富的施工经验，同样也能自如的应用在其他国家高铁工程的施工与建设中，成为我国对外输出高铁技术的亮点。

跨亚洲铁路的建设具有深远意义，可以使东南亚地区的经济贸易联系更加紧密，结成贸易的联盟更具备竞争实力，也可以促进区域间协调发展。对于亚洲各国来讲，都是长远发展的大计，利国利民的伟业。虽然实现这一远大的梦想，还面临着很多的困难和阻力，但相信周边国家只要能看清发展的形势，从自身利益考虑，那么该项目成功的可能性非常值得期待。

中国高铁肩负了经济与政治的重任，同样面临着机遇与挑战，我们翘首期盼中国高铁可以越行越远、越走越稳，为中国的发展做出贡献。(作者：贾铁军)