近日，有人提出“动车上难买15元盒饭”引发人们热议。随着高铁日渐成为人们出行的主要交通工具，高铁服务尤其是盒饭的价格、质量等问题被乘客吐嘈已久，对此，有人认为打破铁路餐饮经营的垄断格局，引入社会力量建立竞争机制，才能真正惠及民众。中国青年报社会调查中心通过一项调查（225830人参与）发现，93.6%受访者认为高铁盒饭“太贵”；80.3%受访者坐高铁时即使赶上用餐时间，也不买高铁盒饭吃。本次调查受访者绝大多数为青年，其中90后占36.6%，80后占45.3%，70后占13.0%，只有5.1%受访者为60后（及以上）。（央广网8月12日）

高铁这个新时代的产物，在中国铁路发展史上留下了浓墨重彩的光辉篇章，不仅在速度上给全世界带来了惊奇，而且打造了“中国制造”，成为中国外交名片。但是，有着如此辉煌成绩的高铁，最近却因餐车上的盒饭，因为价格问题，让高品质的高铁服务受到影响，让前进中的高铁很受伤。

如何改变这一现状，让高铁盒饭走出困境，重新受到广大旅客的青睐，笔者认为：不仅仅是要从价格上要有缓和的余地，更让要盒饭多样化。首先可以从形式加以改善。中国的许多大型企业也在逐步从完全垄断向市场化过度，高铁盒饭也可以作为市场化的衍生物从高铁中剥离出来，采取多样多种经营，不再单一的由铁路自己来内部运作，也不在只是荤素搭配的中国式快餐。其次也可以通过调查，将旅客最喜爱的食物作为参考，采用竞争的形式，让更多的国内外餐饮起来加入进来。不仅是让他们从中有利可图，更多的是从味觉服务广大的旅客，让旅客真正享受自己的旅程，愉快而舒心，从身心到味蕾都得到大大的满足。与此同时，不仅是形式种类上的改变，更要从质量上得到提高。一份饭的好坏，不单单只是厨师手艺的娴熟与否，更多的是取决于食材的新鲜与否。有些食物就是趁着新鲜吃，才会别有一番滋味。虽然在火车上可能只是为了充饥，但是对于讲究饮食文化的中国人来说，在没有什么比吃进嘴里带来的舒坦更让人满意。同时也可以根据当地特色、当季时令购置食材，将地方特色风味小吃加入到高铁盒饭里，不在是冷冰冰的真空包装或是当地特产，让旅客在还没到目的地之前，就抢先吃到具有地方特色的美食，这也不是为一个妙计。

细节决定成败。高铁走进百姓生活，已越来越被世人所认可，提高服务质量，满足大众化需要，就是要从小事抓起，在细节上映衬品质。一个小小的盒饭，不但是旅客手中的饱腹之物，更是体现高铁服务质量的标杆，切莫让盒饭成为高铁服务中的绊脚石。