从1997年4月铁路第一次大提速调图全面实施，到2014年7月的最近一次大提速调图，铁路经历了一个飞跃式的发展。从当年的蒸汽机拉绿皮车到现在的和谐号牵引动车组，铁路已经深深的影响和改变了旅客的出行方式和出行理念。而今年的暑运，就像是一次期中考试，是对7月1日铁路调图提速的最好检验。调图后全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中，动车组列车到达1330对，这次调图让动车组列车的开行总数超越了普通列车，可以想得来，更多客运专线的运营在提升旅客运力和正点率上贡献将会更大。

为期62天的暑运迄今已经过半，在更多动车组投入运营后，不仅舒适贴心的服务、快捷高效的出行获得了越来越多旅客的青睐，美丽大方的动姐也成了高铁动车的一道亮丽风景线，客运专线更是将运力的提升展现的淋漓尽致，暑运的第一个月全国铁路已累计发送旅客2亿余人次，日均达到730.6万人次，同比增长12.3%，我相信这与铁路日益提高的服务质量与服务意识有密不可分的关系。

在暑运期间，也是防洪防汛的重点时刻，无论是炎炎烈日下还是狂风骤雨时，旅客在安静舒适的车厢内享受旅途的同时还有千万名铁路职工奋战在一线保障线路和行车设备的安全，西安铁路局在七月消除了可能影响重大行车事故的隐患8起，其中拦停旅客列车1起，确保了旅客安全。

在我们安心放心的选择铁路作为出行方式时，是每一位铁路职工在背后挥汗如雨，不知疲倦的付出。也请我们在惊叹高铁飞速驰行的同时向这些一线铁路人表示敬意！