铁路货运组织改革意义重大，是顺应经济发展的必然规律，为铁路从体制由内到外的转化为奠定了坚实的基础。我们可以回忆，自从铁路货改拉开序幕，共同见证政企分家的挂牌与调整、引入资本，进一步融资体制变革。

“铁老大”化身“店小二”，主动上门揽业务，积极参与市场竞争，接受市场考验。其次，鼓励民间资本投资铁路建设，扩大筹资渠道，投资方式也更加灵活。现今郭总就如何实现铁路铁路货改新突破提出要求:铁路货改推出零担运输新模式，又一次承载优良货改传统，更加贴近民众所需和市场经济的转化成果。

那么新要求能否突破铁路货改的重载引擎呢？“零担运输”改变以往运输组织方式，将根据客户的运输需求制定运输计划，直接提供城际间“当日达”或“次晨至”等小件包裹快运服务。“零担运输”加快了与城市物流沟通的频繁程度，让城际距离缩短，而且能够降低物资运输费用成本，解决了城市居民最基本的瓜果使用性问题，实现了家门口的菜篮子工程，真正意义上体现了为人民服务的理念。

“零担运输”已经开始推行货运电话受理、到货运营业场所办理、联系铁路营销人员上门服务、12306网络订购等多种货物受理渠道，在货物受理方面，承诺简化受理、随到随办、规范收费、热情服务，而且采取对各类货物运输需求敞开受理等阳光政策，在时间的检验下，得到了货主的肯定。受益铁路货运改革，使得运量稳步回升，为国民经济可持续增长的宏观环境创造了一个良好条件。

铁路局实施货运组织改革，以“满足客户需求，让客户满意”为宗旨，大力推行铁路零担货物运输。完全体现出运输安全、迅速、经济。并且有零担专用车厢，零担货班班期短，周转快，充分表现出具有“敞开收货、一站直达、方便快捷、全程服务”的货运亮点。

“零担运输”的开创货运先河，相对于铁路货改的深远意义，有利于建立货运网络，实现货畅其流。零担运输已遍及全国，为建立四通八达的全国货运网络，实现货畅其流打下了良好的基础。设立专列跨越珠三角快速连通城际交货能力，有利于广大民众急需迫切解决的新要求，先人一步之举夺取人心。

再者，此举运量零星、到站分散、品种繁多、包装不一等为特点的零担货物，有利于提高运输工具效率，节约运力与能源。零担运输往返配载概率大，有利于提高车辆运用效率，降低行车消耗，提高经济效益。

铁路货运体制再次改革的深化，对于城乡产业结构的调整，商品经济的发展，以及零担货运的需求日益增长。使得零担货运的发展前景是十分广阔的。为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。让新要求不断满足铁路货改和服务宗旨，加快铁路货改稳定前进的发展步伐。