铁路零担运输“升级”贴近市场助区域经济发展

7月27日4时18分，编有3辆零担货物的81231次货运班列从长沙东站开出，一路飞驰南下。从这天开始，广铁集团每天在长株潭和珠三角地区间，开行点对点直达零担快运专线9条，敞开收货，全程配送。（《广州铁道》）

大家知道自有铁路以来，零担运输一直是传统铁路货运运输组织方式。铁路此次推出的服务，是在继承以往优良传统的基础上，更加贴近市场需求、对铁路货物运输组织体系的一次优化和完善。其组织方式和服务方式与过去有本质的区别，具有“敞开收货、一站直达、方便快捷、全程服务”的特点。

所谓“敞开收货”，就是打破了过去铁路在零担货运运输方面需凑够一个整车或一个集装箱后才能办理运输手续、编辑运输计划发车等流程，而现在是不论货物多少，一律敞开收货，随到随办，可以满足小客户灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了更加安全便捷的物流通道。解决了零担运输“发货难”的问题。

同时“一站直达”，是指改变过去零担货物运输停站多、时间长等不足，比照客车化运输，固定线路、固定时间，一站直达，具有运价优惠、安全正点等特点。既解决了零担运输“时效长”的问题。

而“方便快捷”，铁路部门改变发货受理方式，充分满足客户的个性化需求。如客户可使用12306货运电子商务系统和广州铁路微信“我要发货”平台，也可拨打12306和车站营业厅电话，还可以到车站营业厅和各站外收货点现场，或者通知铁路客服人员上门等7种方式办理发货。着重解决了零担运输“手续繁”的问题。

再就是“升级版”铁路零担运输服务铁路主要一大亮点“全程服务”，表现为铁路主动应对市场需求，改“坐商”为“行商”，提供直接上门收货、送货服务。将铁路营销触角真正前伸到厂家、物流集散地，直接“零距离”服务客户。解决了零担运输不能“门到门”的问题。

铁路自从去年货运改革以来，在服务货运方面花费很大的心思，也采取了一系列的措施助推货运改革，要求铁路各系统为了货运服务，确保货运稳步上升；并通过各路局官网、微博、微信、报刊等各种载体，积极推广宣传铁路货运运输运价优惠、方便快捷、安全正点等优势、并公布货物受理点地址，加大营销宣传力度，为货运运输营造良好的宣传舆论氛围，扩大社会影响力；在运输方面强调以客户需求为导向，多次微调或大面积优化列车到发时刻；探索零担货物“门到门”运输模式，切实解决好铁路运输“最后一公里”的问题，实现铁路零担运输与市场的无缝衔接。

我们看到这次广铁推出直达零担快运专线服务，完全颠覆了以往铁路零担运输的概念，真正贴近了市场需求，进一步完善了铁路物流网络，具有强大的竞争力，我们也相信铁路“升级版”铁路零担运输服务的探索，将改变经济发展区域物流市场格局，大幅降低社会特别是中小企业物流成本，对推动区域经济社会转型升级发展有着重要作用。（屈伟明）