云南鲁甸地震发生后，中国铁路总公司快速反应、周密部署，及时组织开行15趟抗震救灾专列。截止8月7日6时，中国铁路总公司已经组织转运伤员空车底2列，开行转运伤员列车2列，转运伤员48人；组织开行救灾物资专列13列，装载救灾物资包括汽油1726吨、帐篷15945顶、棉衣(被)41167件、食品2158件、给养器材20套、衣物20010件、手电1000箱、电池35箱。目前，通过铁路运输累计到达救灾物资列车7列，其中到达汽油1726吨，帐篷6715件，棉衣(被)40000件，食品2158件，医疗物资20套。（《新华网》2014年8月7日）

云南鲁甸地震发生后，灾情牵动着亿万中华儿女的心。各级政府、各单位部门、各方人士纷纷通过各种途径帮助灾区人民抗震救灾，显示出中华民族强大的凝聚力和血肉相连的深厚感情。在这些令人感动的熟悉的身影中，铁路一如既往的冲在最前面。放在中国铁路正在深入进行改革的大背景下，有如此的表现，至少可以说明三个问题。

首先，中国铁路公益性的本色丝毫未变。中国铁路自诞生之日起，公益性的特质几乎成了他与其他行业最大的区别。大型建设，重要物资、人员的运输，总是铁路来完成；帮助旅客进站、上车，救助旅行中出现特殊情况的旅客，等等等等，不胜枚举，这些举措让铁路不再简简单单的只是一个交通工具，和社会、和旅客之间不仅只是简单的商业合作、经济行为，默默奉献、勇挑重担、迎难而上、扶助弱势群体等种种性格，让中国铁路一直承受着太多的责任，面对些许指责，他始终选择眼睛向内、不断提升，即使是在他已经不是共和国铁道部的今天，即便是在他全面深化改革、在某些人眼中负债累累的今天，他依然没有放弃一直以来的公益性，一如既往的默默奉献，这样的性格，是中华民族的榜样。

其次，中国铁路能打硬仗的特质没有变。一方有难，八方支援。在自然灾害这种非人力所能控制的特殊困难面前，需要的不仅是敢不能，还需要能不能。面对受到地震影响的线路、环境，面对突发情况下要加开救灾专列的紧急任务，考验的是中国铁路人非常情况下的工作智慧和勇气，只有每一个环节都预想到位，每一个节点都计算无误，才能保证既安全开行救灾专列，又兼顾整个运输秩序畅通无阻，牵一发而动全身。铁路人顺利的做到了，这样的特质，是中华民族的财富。

第三，中国铁路行动迅速的优点没有变。大灾面前，时间就是生命，时间就是一切。中国铁路以自身不可比拟的人力、设备资源优势，在短短时间，便能从最合适的地方调动起最大的支援力量，犹如一道坚不可摧的钢铁长城，迅速堵上自然灾害的缺口，把安全和重建家园的信心带给灾区人民。铁路人救人第一、雷厉风行的优点，是中华民族的财富。（秦砖）