8月8日，兰渝铁路高南线开通运营，成都至广安南每日发送动车两组，结束了成都到广安无直达列车的历史，成都至广安旅行时间压缩为2小时左右，比过去压缩了一半多，从广安到上海、福州、南昌、郑州、武汉当天即可到达。（人民网8月7日报道）

高南铁路开通，直达动车开行，这可是一件让人开心的事。最为开心的是这下不止可以2小时到达成都，还可以一天乘火车到达福州、上海等大城市，离大城市近了，离大城市的生活就不远了。而且，大家出去进来旅游也方便了。广安是革命老区，有着12个重点红色旅游区，30条红色旅游线，还有风景优美的华蓥山，但这些美景藏在深山无人问，皆因蜀道难相通。虽然之前有铁路也有公路两地相通，但乘坐火车要在中途中转，走高速公路也要四、五个小时，这对与广安相距不足300公里的成都人来说，去广安玩，这么短的行程要花这么多时间，实在是太不划算了。高南铁路的开通，直达动车的开行，正好解决了这个麻烦，探秘名山，追寻历史痕迹也就一路畅通了。

    而一条铁路的修建，一趟火车的开通，也不只是方便了人们出来游山玩水，交通的便利，更将带来经济、文化的发展，从而达到改善人们生活水平的目标。交通是影响一个地区经济发展和文化发展的重要因素。一个地区要发展起来，肯定得要先有路，有好走的路，有走起来更快的路。广安需要这样的路。

广安是革命老区，在革命战争年代，这里的人民为了新中国的成立立下了汗马功劳。而革命胜利后，作为偏远地区的广安，因为交通的不便利，导致经济发展落后，很多大中城市都已经解决温饱过上小康生活时，他们还在努力摆脱贫困奔温饱，山高水远的华蓥山，纵然美得让人心醉，也是因为山太高路难行，花开花落无人知，草长莺飞无人赏，革命志士在这片土地上留下的丰功伟迹，也只是广安革命前辈们留在自己生命中的回忆。

革命老区要发展，要走出去迎进来，得有一条好的路。高南铁路就是这样一条路。它的开通，将成都到广安的行程时间缩短到了2小时左右，广安也因此纳入了成都两小时经济圈并步入动车时代，形成了成都、重庆、南充、广安铁路环线，让这些地区的人们都可以四处走走，这些地区的人口和资源因此得到快速流动，革命老区的经济就进一步“活”起来、“动”起来，老区的发展将乘着动车走向美好明天。（胡婷芬）