笔者从报纸上看到一则新闻称，8月1日，铁路部门开行上海至北京首趟X210/209次电商班列。工作人员说“X210次电商班列全程1427公里运行18小时，而一般货物运输需要5天左右的时间。” 同日，中国首趟京广电商专列也正式开行，加上已经开行的沪深电商专列，此前铁路总公司为快递业量身定制的首批三对六列电商专列全部投入运营。据介绍，相对于公路运输，一站直达的电商专列运输成本会低两成多，对于不少电商很具有吸引力。而在速度提升的同时，对消费者而言，快递费用不会变化，也就是说快件提速不提价。

电商专列的开通是铁路改革后的又一次新尝试。铁路充分发挥自身优势，赢得商机。可以看到电商运输具有极大的挖掘潜力，每年的“双十一”、“双十二”等节日，网络购物的成交量是惊人的，报道中快件成堆的现象屡见不鲜。铁路不像飞机、公路运输受天气等等自然因素的影响，同时还具有运输环保，运输量大，速度快等优势，开通电商专列后更好的满足了快递运输，特别是在一些固定节日时的超量购买的货物运送。铁路进军快递行业，为电商行业注入了新鲜的血液，促进了同行业之间的良性竞争，这样最终获益的是消费者，而且企业自身也获得了发展机遇，创造出更多、更好的效益。

铁路不断改革创新，把握机遇谋求发展。顺应潮流，紧跟时代的步伐，着眼于更高、更好的发展层面，紧抓流行趋势，发挥优势，在机遇中求进步，在竞争中求发展。电商专列也许会是铁路的“明星产品”，我们拭目以待。