“电商班列”引领铁路快递驶入经商时代

中国铁路总公司经过充分市场调研，按照敞开受理的原则，近日推出电商快递货运班列新服务。（8月4日科技日报）

据悉，8月1日，京沪电商专列将正式开通，而顺丰速运则包下了整条专列。笔者认为，这是一个绝佳的模式，通过快递公司与铁总的强强联手，各展所长，一定可以开拓铁路快递又好又快这条路。

任何事物的发展都是一个不断完善的过程，铁路快递的发展也是一直在改革创新中不断探索和转变。事实上，在电商专列开通之前，铁路一直开行行邮行包专列，但鲜有快递公司问津，原因在于并不适合快递公司，而更倾向于物流公司使用。中铁总方面也意识到，必须要开发出开行时刻符合快递行业运作模式特点的电商专列，同时要使用新的装卸手段，提高作业效率，缩短作业时间，减少货物破损。由此可见，按需开行的电商专列，符合市场经济杠杆规律。

什么是市场经济杠杆规律？在市场经济中起主要经济杠杆作用的是价值规律。价值规律的作用一是通过竞争来实现的，二是通过价格的波动表现出来的。

电商班列深受欢迎，是因为相比于航空和公路，它成本低、不受天气影响、准点率高，具有无可比拟的优势。由此，在中铁总公司与快递行业协会组织的“快递服务与铁路物流发展研讨会”上，邮政、顺丰及“三通一达”等国内十家主要电商快递企业表达出强烈的合作愿望。顺丰、申通、圆通公司提出了明确的开行需求，以期降低运输成本、提高运输时效，以及解决环保降耗、大型城市交通管制等问题。

笔者认为，快递市场发展空间广阔，电商班列是铁总欲分一杯羹的汤勺。铁路要想在这一场快递竞跑中争先，铁路只是从“坐商”到“行商”是不够的，在激烈的市场竞争中应该从“行商”到“经商”全面迅速转型。电商班列的开行恰逢其时，引领铁路快递驶入了经商时代。