交通等基础设施的建设一直是稳定经济增速的尖刀，而今年投资额高达8000亿的铁路建设无疑是这把尖刀上的刀刃。今年，中国铁路总公司已多次调整铁路投资计划，投资总额从年初的6300亿元提高到8000亿元以上，开工项目也由此前的44项增至66项。这对于拉动相关产业的发展具有积极意义。

一直以来，铁路公路等基础设施的建设被视为工程机械市场回暖的前兆。加快铁路大规模建设，一方面将直接增加钢材等建材材料的有效需求，消化合理剩余产能，一定程度上将刺激钢材市场。另一方面，铁路建设对于拉动国内大型装备制造业等产业的发展同样具有重要意义；铁路建设离不开挖掘机械、起重机械、旋挖钻机、土石方施工机械、混凝土机械等工程机械，这些需求涵盖了工程机械大多机种，从路基建设到、铁路桥梁工程，再到后期的站房工程等，各方面需求的工程机械数量大不相同，由于铁路建设周期比较长，对设备的需求很大。而今年我国的经济大环境形势较为严峻，钢材及装备制造业市场低迷的现状与铁路大规模的投资额度所形成反差，下半年铁路大规模的开工潮对于国内钢材、装备制造业等企业来说不啻于福音。

同时按照中西部铁路建设规划安排，“十二五”期间中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，在十二五”前3年，中西部地区要完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%，而今年中西部铁路建设投资与投产新线比例分别占到全国比例的78%和86%。这符合我国西部地区经济发展需要的现状以及我国铁路建设不断提高的技术要求。铁路建设的重心逐步的自东向西转移，将对我国中西部地区的大开发、协调推动区域协调发展等方面发挥极为重要的作用。

铁路建设的热潮将直接刺激相关产业企业的发展，同时铁路作为国家重要的基础设施和民生工程，对于丰富并完善被投资地区的交通方式，拉动地方经济的发展具有重要意义。