今年入夏以来，恶劣天气不断来袭。7月14日，川黔铁路贵州境内发生泥石流，影响部分列车正常运行。7月18日，台风威马逊来袭，是1973年以来登陆华南的最强台风。7月23日，台风“麦德姆”登陆福建福清高山镇沿海，并逐渐深入内陆，造成福建、浙江、江西、江苏等地出现强风暴雨天气。铁路一次次经受着来自大自然的考验。

就拿台风麦德姆举例，“麦德姆”23号登陆福建以后，一路北上，自南向北陆续给十多个省区带来了狂风暴雨，24号广东东部、福建、江西、浙江、安徽、湖北等地出现了强降雨，多地出现了洪水等灾情。为此，南昌铁路局停运24日、25日途经温福、福厦、向莆铁路运行的176列动车组列车，变更运行区段３列。与此同时，南昌铁路局密切监视线路风速雨情，动态调整列车运行方案，通过官方网站、微博、12306铁路客服平台，或车站大屏幕、广播、公告等方式，随时公布列车运行情况，提醒已购买停运列车车票的旅客及时退票，把对旅客出行的影响降到最低。

铁路作为大众化运输工具，肩负的不仅是为旅客送去优质的服务和便捷的出行体验，更重要的是确保旅客列车的运输安全。因此铁路部门对不同列车，特别是旅客列车在不同环境下的运行速度都有着严格的规定。每逢恶劣天气，铁路部门都会依据情况采取停运或减速慢行等措施，来确保旅客列车运行的安全。铁路人在背负着怀疑的同时，依然时刻关注铁路设备的质量和状态，以确保整个铁路系统的安全稳定运行。

但部分情绪激动的旅客并不买账，不由分说将矛头直指铁路部门，指责铁路耽误他们的行程。这真是让壮士流汗又流泪。铁路部门的良苦用心不但不被理解，还反被曲解。

不仅是铁路，航空、公路等遇恶劣极端天气时也会采取停运、延时等措施，却鲜见旅客诟病。同为安全考虑采取的措施，却遭到不同待遇。同样的倾心付出却遇到“双重标准”。旅客对于铁路不切实际的期望，实乃“道德绑架”。

面对突发恶劣天气，旅客的行程被打乱，焦躁情绪的感染，有牢骚也难免。当航班由于天气遭遇延误乃至取消，公路开始限速时，关键时刻，旅客选择铁路，本身就是对铁路的信任。那么有了信任，不妨再多些理解。突发险情时，众志成城才好度难关。（王田利）