从今年7月1日起，中国铁路将迎来近年最大幅度的列车运行图调整。调整之后，每天将有近5000列列车在密如蛛网的10万公里铁路线上穿梭运行。这次调图可谓是近些年调整幅度最大、变化最多、范围最广的一次，此次调图后，改变了许多地方不通火车的现象，也改变了某些地方不能直达一些城市的现象。发挥高铁成网优势，增开跨线长距离高速列车也是此次调图一大亮点。这次调图最大的变化是全路旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占旅客列车总对数的54.4%，超过一半。7月14日暑运满两周，全国铁路发送旅客突破1亿人次。

炎炎夏日,居高不下的客流成为火车站广场一道特别的风景线。又到了暑期出游高峰期，人们带着家人到风景秀丽的旅游景点度过一个美妙的暑期。不少亲友团、学生团、旅游爱好者赶往各地的旅游景点进行旅游观光，欣赏祖国的美好河山，感受各地的民俗民风，品尝具有地方特色的地方小吃，最后再买一些土特产满载而归。铁路作为国家经济发展的大动脉，也是群众远行的最佳交通工具，使得群众坐着火车走遍祖国的大地，感受着我们国家每一寸土地上散发出来的魅力；拉近了城市与城市之间人们心与心之间的交流与沟通。

铁路部门在暑运开始前，全国各地区铁路提前将本地区预计发送旅客人次进行了预想，制定了详细、周密的方案来全力满足旅客出行需求。加开临时旅客列车、加开动车组、加开城际列车，铁路部门充分贯彻“三个出行”理念，从实际行动体现为旅客服务的意识。根据夏季天气多变、地质灾害频发的现实，克服恶劣天气给铁路运输安全生产带来了的危害，有序引导旅客迅速办理退票、改签手续，缩短旅客滞留时间,铁路部门想的最多的就是保障旅客安全到达目的地，尽一切努力确保恶劣天气不会影响暑运工作的安全，确保旅客出行安全。享受一个清凉的乘车环境。