西方人是这样调侃企业的兴衰的:企业就像说一棵树,树上攀满了猴子,每层的枝桠都有,还有更多的往上爬。如果有果子,总是顶层的猴子先吃。当树上的果子快吃完时,上面的猴子就会用枝条打下面的猴子,以便赶走一些,在挥打中,猴子们纷纷往下层掉,你挤我,我压你,一片混乱。树木的枝桠弄断了不少,树干也几乎被折断,最后大都纷纷的掉在地上，至于他们的赔偿,就是摇动在树下的一些果子。猴子掉下去后,树的负担就轻了,生活又开始恢复正常。

这个故事写尽了企业中的世态炎凉,显然,故事中的这些猴子无论是“上面的”,还是“下面的”,都各怀私心,都只是想自己吃到果子,而没有考虑到怎么使树多长果子。这样的猴子,理所当然要掉到树下去,被树抛弃。

那些只想吃到果子,不能与公司同舟共计的员工,心中普遍存在两个错误认识:一是认为个人利益与企业利益事是对立的,二是认为个人前途与组织没有关系。事实上,个人利益与企业利益是统一的。在一个企业里,利益分配是这样的:一部分以纳税的形式上缴国家,一部分以公益支出形式贡献给了社会,一部分以分红的形式给了上层,一部分以薪金福利的形式给了员工,一部分留在了企业作为企业下一步发展所需资金。

在铁路市场化的今天,个人利益和企业利益之间难免存在着你多我少,或者你少我多的选择。从某点来说,铁路企业的业绩好坏直接或节间的影响着我们的个人利益,即影响着我们的工资收入。作为员工,一定要明白一个道理:公司的利益永远是第一位的,在工作中绝对来不得半点得过且过和任何偷奸耍滑的行为。

“公司兴我荣,公司衰我耻”,公司发展了,员工才能获得施展才华的土壤,才能有用武之地,才会获得发展的机遇。作为庞大铁路系统的一员,就应该树立“主人翁”的思想,不能“避重就轻”找各种理由来推诿自己的责任,能不干尽量不干,这种“事不关己,高高挂起”的心态,对自我和企业发展是极其有害的。高报酬就意味着更高的责任,想要在工作中有一番成就,就必须扩大自己公司的付出。成就和梦想掌握在自己的手中,就看你如何把握,只有以时不待我、改革创新的责任感全力投入到铁路事业的发展中，公司的业绩才会好,企业才会强大,铁路市场化改革的推进速度才会加快，才能使得自己有更大的发展空间和收入酬金。（董晓红）