6月11日，中国铁路总公司宣布，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，旅行时间更短、客运能力更高是此次铁路调图的亮点之一，因此铁路运输更加成了这个夏天旅客的“宠儿”。

年年忙暑运，暑运年年忙，周末乘坐西安到郑州的列车回老家也让我真正“暑运”了一把，那场面怎一个“挤”字了得，几经周折，上车已是满头大汗，炎热的天气加上奔波的旅途，引来不少旅客的连连抱怨。作为一名旅客，我们看到的售票和客运只是铁路系统的冰山一角，我们所谓的“铁老大”这个看似体面的工作，幕后却有着太多铁路人的辛苦付出。

据了解，高温时节，当气温35℃时，铁路线上的温度将达到50℃以上，中午，太阳炙烤着大地，当我们想方设法躲进室内开着空调的时候，可曾知道，那些身穿工作服的巡道工仍在滚烫的线路上穿行，汗流浃背的检车员还在一丝不苟的精检细修，他们头顶烈日，奋战在运输一线，为防止晒伤，大热天里他们要长袖长裤裹得严严实实。尽管室外酷暑难耐，但铁路运输一线的车轮并未停止，他们挥汗如雨，衣服从未干过，顶着夏天洗“桑拿”的辛劳，依然确保安全运转、货畅其流，“再热火车也要跑，再累的活也要有人干”，他们用自己的行动诠释了“人民铁路为人民“的宗旨。

在铁路系统，像这样的基层职工还有很多，炎炎夏日，他们日复一日的坚守，列车的正常行驶，旅客的平安出行，是他们最满意的答卷，作为一名旅客，我们应学会换位思考，想想这几年铁路各种服务旅客的举措，他们时刻在尽力做到最好，多些理解，少些抱怨，我们毕竟不应该让一个庞大的铁路系统为了个人的心愿时刻买单。

    有时我在想，是什么给予了他们支撑，让他们在平凡的岗位坚守，他们会不会觉得委屈？也许正如巴西世界杯结束时看到的一条微博：“又是一个四年的轮回，人生最重要的年份都伴随着世界杯，一个多月的历程，疲惫却快乐着，一场狂欢，一次盛宴”。我想作为铁路人，暑运对于他们来说也同样是一场盛宴，他们也是疲惫却快乐着吧。（马亚茹）