7月15日晚7时40分许，广州市海珠区广州大道南墩和公交站，一辆301路公交车进站时突然爆炸起火，截止22时30分，事件造成2人死亡，32人受伤。据广州警方初步了解，起火是有乘车人员携带违禁品所致。（新京报 7月16日电）

公交车是生活在城市中的人们必不可少的大众交通工具，但是面对公交车失火、爆炸事件的频发，公共交通安全引起了社会广泛讨论。那么，在面对公共安全威胁时，我们究竟应该如何应对呢？

首先，增强自我防范意识。从公布的几起公交车纵火案件的视频监控录像来看，在事件发生的第一时间，许多乘客虽然第一时间发现了嫌疑人的异常举动，但并没有采取任何制止举动。这反映出乘客的自我防范能力还有待提高，民众应加强对突发事件应急反映方面的知识学习，增强自我防范的意识。

其次，加强安检防范力度。在所有大众交通工具中，公交车是目前唯一没有执行严格安检的。虽然说由于公交运营的特殊性，不可能像铁路、民航、地铁那样执行人人安检，但也可以通过上车口设置安检门，车上配备安全员，公交车站重点抽检等方式，加强安检力度。同时，作为乘客也应主动配合安检。例如笔者经常在一些火车站、地铁进站口发现，部分乘客对安检不是十分配合，认为安检多此一举的大有人在，而这其实是对自己和他人安全的不负责任。

第三，增强应急演练实效性。经过前几年部分城市公交车自然事件后，公交系统加大了对防火演练的力度，甚至有的公交公司为了追求演练的逼真性，更是不惜烧毁了一辆公交车。表面上看，公交系统确实是狠下决心搞演练，但仔细观察不难发现，参与演练的都是公交系统的工作人员，而乘坐公交的广大乘客并没有参与其中，这就造成了往往司机可以第一时间打开前后门，而乘客逃不出的尴尬场面。针对应急演练不应急，笔者认为公交不如向铁路、民航这样的同行取经。例如，民航在进行乘客紧急疏散演练时，都是选取部分乘客共同参与。而铁路则会根据不同情况，制定不同应急预案，提高应急针对性，并积极组织人员进行安全宣传，通过站场、车厢广播，列车员示范，进工厂、学校、乡村派发安全宣传单等方式，向广大旅客宣传应急安全知识、逃生办法等。以上这些，都在一定程度上提高了乘客的应急反映能力，从而将伤亡降到最低。

因此，笔者认为大家在讨论公共交通安全的同时，不如眼观向内，从自身开始找差距——乘客提升自身防范能力与意识，公交系统则多向同行学习相应的安全防范措施，从而达到乘客、公交共同应对公共安全威胁的局面。（程岚）