近期，有关动车冠名的评论在网络、报刊和电视等媒体中持续发酵，褒贬不一。每一个新事物的诞生都要经过一个过程，好比十月怀胎，只要健康发展，终有一日会被世人所接受。笔者认为，无论是铁路改革，还是动车冠名，都需要人们的理性认识。

铁路走向市场全面启动以来，人们无论是从铁路安全、服务、便捷、快速等方面都能深深体会到跟过去的不一样，在受益的同时，人们也对铁路体制改革所带来的实惠伸出了大拇指，这是对铁路人付出的肯定。当然，事物的发展总是需要一个过程，需要多方面力量的推动和支持才行，人们的思想不是千篇一律的，因此在认识上是千变万化的，追求完美是人之常情，但是，在发展中寻求不足，然后再不断完善，这是事物发展的规律，我们能从铁路体制改革以来的实践中深深体会到。

当今中国的经济发展是开放型的，铁路适应社会发展趋势，寻求科学发展思路毋庸置疑，寻求市场化之路早已在购票、货运等方面全面展开，在给人们带来实惠的同时，也让铁路业找到了可持续发展之路。此次铁路选择动车组出让冠名权，是铁路走向市场化改革的又一项新举措，其中多少也有市场化的因素，人们的呼声中既有支持，也有反对，这是新事物发展的必经之路，同时也能反映出铁路早已深入人心，高速铁路、动车组已被大多数人所认可。所以既然铁路已走向市场，就可以考虑收益，可以利用自己的产品创造更多的价值。我们都坐公交车，城市中的公交车满身都是花花绿绿的广告，无异于出售冠名权，而且经常更换，人们都司空见惯，甚至觉得公交车这样子的装扮是城市里的一道风景，不是吗？火车跑遍祖国的大江南北，发送旅客数量远远大于城市里的公交，而且点多线长，一个品牌在一个城市也许被人们认可，但是，如果没有营销，到另一个城市就不会被人们所信服。如果一列动车组实行冠名，那么，这个品牌首先会被这列动车组所经过的线路上的人们所接受、熟知，继而被人们所认可，人们在受益的同时，也许还会救活一个企业，救活一群人。

有人说，铁路出售冠名权具有“贴金”之嫌，笔者认为，这是理所当然的，中央电视台也播放广告，大腕明星也代言品牌，受益的肯定是双方，这种模式大多数人能够理解。而铁路是一个庞大的联动体，百万职工日夜坚守岗位，确保着每一米钢轨、每一个铁路设备的状态时刻良好、每一个环节的正常运转、每吨货物无损耗、每一名旅客生命和财产的安全，他们也要生活，他们的劳动付出需要回报，因此铁路利用走向市场化、动车组冠名等方式赢得受益、追求经济利益无可厚非。

所以，笔者认为，理性认识动车组冠名很有必要，也是必然。（杨晓文）