成都铁路局17日下午18时许通报最新消息称，17日16时54分，经1200余名铁路职工历时70小时彻夜鏖战，因泥石流一度中断行车的川黔铁路恢复通车。（中新网7月17日）

看到这个消息，很多人肯定长长松了口气，终于通了。该出行的可以继续出行了，该乘火车去旅游的可以继续行程了。不过我想，松了口气的不止是旅客，还有一群人，他们就是在抢险大军背后翘首期盼的铁路职工家属。他们不仅要心系断道是否能尽快接通，更多的是在担心自家亲人的安危。

谁都知道，泥石流是天灾。人说的人害人害不死人，天害人可以害得你寸草不生。这足以说明天灾的不可预料性和未知的后果。很多泥石流不仅将人直接掩埋，好多人家是连人带房子全部埋在汹涌而至的泥石流中。在这次泥石流灾害中，泥石流累计达 200 方并掩埋线路，约1000方泥石堆积在线路上，且上部山体坡面状态不稳定。可见这次泥石流的凶险，这些一线抢险人员亲人的担心也是可想而知。

但再凶险也要上，这是职责。在这次抢险中，成都铁路局出动了1200名抢险人员在铁路断道处连续70小时鏖战。抢险人员要克服作业面狭窄、降雨时断时续的困难，昼夜不停展开清淤和滑波体减载工作。这样的工作量可能是我们这些外行难以想象得到的，但那种危险和劳累我们肯定可以想象得到。作业面狭窄都不说了，关键是降雨时断时续，坡面状态不稳定。雨未停，泥石流就可能再次发生。这些在现场抢险的人们， 面临的危险可想而知，而且是昼夜不停地干活，面临的劳累也是可想而知。

他们在受灾现场全力以赴，他们的家属在家里一定也是度日如年。各种可怕的后果肯定都在他们的想象之中。常人都会有这样的心理，亲人在外，一时失联，心中就会想象出万千种不良后果，这些想象出来的后果就会把自己吓得忧心如焚，直到确认那个人安然无恙。而象这种70个小时的泥石流受灾现场的抢险，家里人又如何能够安生？特别是那时断时续的雨，更加剧了这种担心和牵挂。

安全是铁路永恒的主题，铁路运输安全一是要关系旅客货主的安全，二是要关系到铁路从业人员的安全。在二者之中，旅客货主的生命财产安全是重中之重，所以，无论要面临多大的危险，都必须先排除旅客货主可能面临的危险。铁路从业人员的安全，必须要服从职业的需要、服从旅客货主生命财产安全的需要。有些安全问题可以预防，有些安全问题无法预料。比如这次泥石流，你不晓得会不会在众人抢险时，险情再次来临。一切后果都在可能之中。但在严密的组织防控下，虽然艰难，抢险工作还是得以顺利完成。在这次川黔线断道抢险中，成都铁路局抢险人员共计清淤1.5万余方，坡面挖设截水沟1000余米。 激战之后，终于可以好好休息一下了。