据安徽网讯：合肥匡河沿线的一条铁路货运线经常有火车往来，每次经过都会鸣笛，长达十几秒，而不少居民楼距离铁路仅50余米，火车深夜鸣笛，对居民们造成的影响很大。

据了解，匡河铁路货运线建于上世纪50年代和80年代，主要承担合肥市西、北、南部工业、企业原材料和成品的运输任务，沿线接轨的有煤气公司、农药厂、盐业公司、储备库、粮食库等多家单位，去年运输量约150万吨，有效缓解了市区短途汽车货运的交通压力。而沿线有包括华润幸福里、丁香家园、信旺华府骏苑、丁怡家园、华邦光明世家等十多个大中型居民区，沿线居民区多，而火车又承担着较大的运输压力，深夜鸣笛确实对附近居民的作息造成很大影响。

但我们必须看到的是，火车的鸣笛并不等同于汽车的鸣笛，在交通繁忙的地段，为了防止造成噪音污染，会要求车辆禁止鸣笛，可是火车的鸣笛是技术规章要求，尤其在晚上，夜色昏暗，铁路线上可见度低，为了避免发生事故，鸣笛能有效保证火车的运行安全。所以，可以通过在铁路沿线设立隔音墙，或者减少运输次数和调整运输时间等措施来减轻噪音对居民的影响，却不能要求火车经过时禁止鸣笛。

铁路近年来不断推出便民利民的措施为大众服务，也不断提供一系列的亲情服务让旅客感受到家的温暖，铁路这个大企业已经放下原来“铁老大”的风范，变得越来越亲民，虽然说铁路的发展并不可能做到面面俱到，让各方面都满意，但从细处见真，从小处见大，很是应该让铁路的发展在和谐中进行，在掌声中前进，还望能体谅沿线居民的困扰，还他们一个宁静的夜晚，一个甜美不被惊喜的梦。