昨日14时，在鞭炮声中，一列有16节车厢的火车缓缓驶过白阿铁路线平安镇至镇西间的一座铁路桥。这标志着，在500多名铁路干部和工人的全力抢修下，这座在洪水中被冲毁的铁路桥彻底修复。

“从来没经历过这样大的雨，更没想到还有这样一群人”家住平安镇的王先生说。

7月7日至8日凌晨， 沈阳铁路局 管内白阿铁路沿线连降大暴雨。8日8时30分许，白城工务段值守干部职工巡查时发现白阿线平安镇至镇西间42公里280米处的一座铁路桥被洪水冲毁，桥上的铁轨已经悬空，火车根本无法通行。往返白城与乌兰浩特方向的火车，不得不暂停营运。

面对突如其来的险情， 沈阳 铁路局迅速启动防洪抢险预案，组织抢险队伍，集结抢险机具、路料等。原来的铁路桥已经无法使用，被洪水冲毁的铁路桥残留物需要清理，同时还要在原处修建一座铁路桥出来，任务非常艰巨。

从8日早晨开始，铁路部门投入500余名干部职工加入到抢修中。为了尽快将桥建好恢复通车，铁路干部职工与时间赛跑，挥汗如雨，累了就打个盹，饿了就吃碗泡面充饥，在随后的三天两夜中，所有参与抢修的人员全都吃住在现场。

由于铁路桥需要上百吨的钢架基座，而重型器械又上不去，面对重达几十吨的铁轨、枕石等建筑材料，工人们全靠徒手抬运。据工人李师傅讲，他们从来没这么累过，没这么拼命过。经过53个小时的连续奋战，在冲毁的铁路桥原址上，终于架起了一座钢架结构的全新铁路桥。

10日14时，在鞭炮声中，所有人注视着一列悬挂16节车厢的火车缓缓驶过铁路桥，这标志着在500多名铁路干部和工人的全力抢修下，这座在洪水中被冲毁的铁路桥终于修复完毕，重新投入使用。同时也标志着白城至乌兰浩特铁路正式恢复通车。

图为铁路干部职工奋战在抢修现场时的情景