绿皮车退出历史舞台 体现社会的进步

  随着7月1日全国铁路调整运行图，部分路局的绿皮车将进入历史，旅客想要体验绿皮车之行，也许只能在某些铁路主题旅游线路和铁路博物馆中才能如愿了。（7月1日新华网）

  绿皮车作为见证和伴随着中国铁路发展的旅客列车，也曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象，以低廉的价格被民众广为热爱和推崇。而随着2014年6月30日，郑州铁路局最后一趟图定绿皮车：2194次的谢幕“绝唱”，为跨局绿皮车画上了一个完美的句号。

  随着铁路和经济社会发展，人们的物资生活水平不断提高，绿皮车因其速度慢、乘坐环境欠佳而逐渐被社会淘汰，“空调”车已作为当前铁路运输的主力，在过去的日子里正一步步替代着绿皮车的存在，活跃在民众的生活中，“伴随”着大家的出行。相较于绿皮车，从空调“红皮车”到高铁动车，其速度与乘车舒适度均有显著提升，也更能满足当代民众的出行要求和社会运力需要，更是有效缓解了绿皮车时代人满为患、人挤人、人贴人的窘境。

  社会发展到今天，大家出行更多追求的是旅途的舒适和快捷。因为旅游出行的人们，希望列车能更快的把他们带往心灵向往的旅游胜地；回家探亲的人们，希望列车能带他们快速回到心爱的人身边，感受家的别样温暖；而作为商旅出差人士，希望列车带给他们快捷与舒适的休息，以便下车就能投入到紧张激烈的商务谈判中。这以上的种种，都不是绿皮车能够带给他们的了，这就意味着随着社会的进步，绿皮车已成为了“夕阳”列车，到了功成身退的时刻。