中国铁路总公司6月11日宣布，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对，其中增开动车组列车53对。新的运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对。（中国经济网6月16日）

铁路部门对列车运行图进行调整的目的在于不断完善列车运行交路，以满足广大旅客出行和货主运行的需求。但此次新的7.1调图较以往有了突出的变化，优化、增开、首开客、货列车班次的内容明显增多。

创新与改革已然成为此次调图的最大亮点。

一、客货运双管齐下，新图优化运输能力和服务水平

从客运方面看，调图后，经对客运列车开行方案、乘坐环境升级优化，京沪、京广、京哈高铁，石太客运专线以及杭深等干线运输能力得到进一步的扩充。客运专线普遍实行日常、周末、高峰三种运行图，客运运输能力安排更为科学，列车开行方案更加适应旅客朋友出行需要。货运方面，新的运行图安排货运班列118列，其中特快班列8列；快速班列增至32列，能力提高了11.8%；普快班列增至78列，能力提高9.9%。货运服务的丰富完善是铁路货运组织改革成果的进一步凸显，也将改善广大货主的服务体验。

二、动车组列车占据了全国铁路开行旅客列车的“半壁江山”，成为了主力军。

这次铁路调图是2007年以来调整幅度最大的一次。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到了2447对，其中动车组列车1330对，占一半以上，真正成为行走在铁路线上的主力军，部分路局的绿皮车将成为历史。随着7月1日新图的运行，传统的绿皮车开始退出历史行列，动车组逐步取代普速列车是大势所趋。与2011年6月底京沪高铁刚刚开通时相比，目前京沪高铁的客流量取得了长足的进展，这说明民众对高速旅客列车的接受度在逐步提高。

从此次调图中可以看到铁路总公司坚持以创新的姿态、改革的信心面向市场，展现出新时期铁路部门以市场为中心，破除陈旧藩篱的良好态势。再一次以创新和改革的精神和实际行动，践行着“三个出行”的庄严承诺。