中国铁路今日零时起进行新一次运行图调整，这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对。（7月1日《中新网》）

铁路调图是为了满足我们民众坐车需要,铁路对相关铁路干线旅客列车的车次、线路进行的优化调整。此次调图，恰逢一年一度的暑运，并且在党的生日这天，铁路调图不仅是向祖国最好的献礼，也呈给人民大众一顿丰盛的“旅途盛宴”。

首先，多样性和针对性并重的调图方式能够为人们出行提供更多的选择。调图以后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力将达到401.3万，比现图增加35.1万，铁路客运能力增长9.6%，至少解决了35.1万人买不到票的难题。同时，作为大众化的交通工具，铁路的每一次调图，都会吸引人们的广泛关注。如果说客运专线运输能力的提升是今年调图一大特色的话，那么，首次在客运专线上实行的日常、周末、高峰三种不同的运行图，则成为今年列车运行图调整中比较突出的亮点。此次调图，铁路总公司综合目前现有线路和列车运行的情况，从整个铁路系统着手，尽可能地满足不同层次人群的需要，以便人们出行有更多的选择。

其次，此次调图力推“短频快”的大众服务，带给人们不一样的旅途享受。随着高铁网络的日益完善，动车组出现在人们的日常生活中，尤其是动车组发车时间短、开行频次高、运行速度快等特点在经过人们的检验后，迫切的需要已形成人们的共同认知，但动车组作为旅客列车的主力军尚属首次。由此可以看出，人们出行对于铁路的需求，特别是对高铁的需求逐渐增多。随着学生流、探亲流、旅游流、商务流等叠加，高峰日出行量不断创新高，而铁路不得不适应这种变化。此番调图，多线路动车发车间隔达到10分钟左右，“公交化”程度凸显。这也是铁路部门从市场需求出发，迎合市场满足人们旅途出行需要的结果。

再者，调图背后是优质服务的跟进，铁路部门并没有因为开行列车多了而让其服务打折。人们的口袋随着国家经济的整体提升慢慢地鼓起来了。如今，人们所处的社会和生活环境早已今非昔比，追求有质量、高品位、深层次的生活已成为一种趋势，这也促使人们对出行有了更多的要求。此次“七一”调图，如同以往的惠民举措一样，铁路将务实惠民放在首位，大力增开动车的同时，升级普通列车，告别以往拥挤闷热、气味难耐的狭小列车空间，变化一新的空调列车，让酷暑不再难耐，空气更加清新宜人，旅途更加愉悦，为人们的出行营造出一个好的乘车环境，让旅客出行方便、舒适、便捷。

新图迎暑运，调出好滋味。已经到来的暑运将成为铁路此次调图的一次“大考”，面对此次“考试”，铁路给我们展现的是一种生活的价值。有句话说，享受生活是一种美德。这不仅仅是对自我的犒赏，也是对生活幸福的肯定。那么，在我们在追求幸福生活的路上，还有凝聚了辛勤汗水的近200万铁路人，带给我们如此多的选择、优雅的环境、优质的服务。面对这般美味的“旅途大餐”，这未尝不是一种难得的享受！（文/刘飞）