新华社6月30日电，7月1日零时起，中国铁路将再一次调整运行图。这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，成为主力军。

7月1日零时起，中国铁路将进行一次大规模的调图，不论是从动车组、特快以及快车的发送次数上有了增加，而且对列车的运行时间和沿线停站均做了较大调整，缓解了旅客输送压力，补充了暑运期间旅客的出行需求。

在此次调图中，备受瞩目的莫过于车组数量的增加，这是铁路又一次大发展和有益的尝试。在这个信息化高速发展的时代，怎么样高速、有效地提升铁路的运送能力，动车、高铁的发展无疑是铁路行业发展的趋势。近年来，我国高铁的飞速发展，取得的成绩，引得世人的瞩目。此次调图将动车、高速铁路又摆上了重要位置，可见高速铁路在我国国民经济和人民生活中的重要地位。

对铁路稍微有点了解的人都知道，铁路的任何一个动作，都会是“牵一发而动全身”。笔者也了解到，铁路系统的每一次调整运行图都会是在长期调研、数据分析、跟踪取证和广泛听取各方面意见的基础上展开的，铁路的个各站段都要精心组织，通力协作。小到时间的微调，大到线路的改动，每一件事情都不是能够轻松做到的。

铁路系统的调图涉及面很广，然而最终的目的都是为了给老百姓实实在在的便利。此次的调图，不仅仅在列车的次数增开上有了扩展，更是在旅客的乘车品质上下了功夫。运行图的编制必须遵守客货兼顾，旅客优先的原则，此次调图就在安排列车运行线时首先考虑旅客列车，始发站兼顾中间站，大站兼顾小站，使得运输能力的安排更加合理，列车的开行方案更加适应旅客的出行。与此同时，此次调图还对部分列车的等级做了提升，不仅提升了个别普通旅客列车的速率，还将部分普速旅客改为空调列车，旅客的乘车环境得到了进一步的改善。

新的运行图对旅客列车的开行方案进行了优化，部分干线的运输能力得到了扩充，根据旅客的出行需求做出了大的改善。此次调图让我们看到铁路部门抛弃过去固定思维，成长发展成愿听民意并积极做出改变的服务型企业的决心和诚意，相信在广大人们的关注监督下，铁路会越来越好！、