众所周知，2014年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。中国铁路总公司对外称，今年全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对。

据笔者了解到，列车运行图就是指火车运行的时刻及在各个火车站停车或通过时刻的线路图。调图也就是对原有的线路图进行调整，增开、取消一些车次或者取消一些车停靠的车站，不再停靠。之所以要调整运行图的原因在于，在全国范围内每隔一段时间就会有新的铁路或高铁线路开通运营，只要有新的列车开通，就会对既有线路运能运力造成影响，带来各种变化，这时铁路部门就需要对运行图进行调整，从而适应运输需求。

铁路既要服务于地方经济适应社会发展要求，又要满足大多数老百姓的出行需求，每一趟列车的增加与取消往往伴随着大量的客流调查分析，建立在市场跟踪的基础上才能形成决定，决不是某个人可以随意而为之的。铁路列车运行图是铁路部门根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而量身定制的。

目前是中国铁路政企分开改革的重要时期，我国的高铁也进入高速发展期。所以铁路部门就需要对运行图进行调整，从而适应运输需求。每一次的运行图调整都能直观的显现出铁路工作的调整和变化、改革和开拓。而这次的运行图的调整跟以往也有很大的区别：铁路加大了动车组的数量，动车将成为旅客列车的主力车辆。

我们都明白，每份列车运行图的诞生，是所有铁路人的辛勤和智慧的凝聚，是铁路部门践行更好服务民众的努力，更是国民经济发展、人民生活水平提高的蓝图。炎炎暑期即将到来，我们有理由相信，全面优化了的列车资源和更加科学合理的线路编排将极大的提高乘客和货主舒适度、放心度、满意度。

近几年来，随着我国的高速铁路发展迅猛，高铁列车的速度、稳定、安全都得到了时间的检验，从而使我国的高铁不仅在国内蓬勃发展，同时还远销国外。如今高铁在我国的国民经济的地位逐渐稳固。新的运行图将高铁优势最大化作为重要的一个环节，可谓是众望所归。

日前，中国铁路总公司还表示，全国铁路在实行新的列车运行图，其中在货运方面，将在北京、上海、广州、深圳间计划开行3对6列一站直达特快电商班列，显示铁路方面对电商货物等快递货源越发重视。这在铁路历史上还是第一次，这不仅是市场电商发展推动的结果，也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。

笔者和大家都相信在不久的将来，只要有新的列车开通，就会对既有线路运能运力造成影响，带来各种变化，这时铁路部门就需要对运行图进行调整，从而适应运输需求，让我们一起见证铁路这美好时刻吧。