央广网南昌6月19日消息（王浩）今年7月1日后，北京铁路局将试点“同台整列换乘”的新运行模式。试点线路为长春到上海虹桥。比如：G1234次列车从长春到上海虹桥，7月1日以后，该趟列车从长春开出到达天津西站后，全体旅客需要整体下车，走十几米到对面的站台换乘另一趟动车，该动车的目的地仍然是上海虹桥。（6月18日北京青年报）

众所周知，坐火车都是一坐到底，只有坐到了目的地才会下车。最近，媒体报道铁路部门推出“同站台整列换乘”坐车模式。从7月1日，在长春到上海虹桥高铁站台，实行“同台整列换乘”，旅客就不需要一坐到底了，在中途可以换车到目的地。

以往大家都是坐一趟高铁就到目的地，现在要中途换乘另一趟高铁才能到达目的地。本来大家坐得好好的，现在却要中途换乘高铁才能到目的地，铁路部门是不是多此一举呢？

此次铁路部门试行“同台整列换乘”，肯定会给旅客带来一定的麻烦，把本来放得好好的行李又拿来拿去，刚睡着又要换乘，搁在谁心里都不舒服。其实大家早就试过同台换乘，大家都坐过地铁都会遇到换乘的经历，地铁换乘还上楼梯，有时还要走好远地方才到另一个站台，但是大家依然觉得地铁方便，那是因为坐地铁不用担心塞车，给我们带来了很大的便利。大家习惯于坐火车都是一坐到底的模式，突然改变乘车模式，大家可能心里一时无法理解，但换种模式思考，其实我们坐的是长途的地铁而已，那是不是很容易理解和接受了呢？

把“同站台整列换乘”看作是一种高铁特有的体验，大家就会觉得一点都不麻烦，而且带来新的乘车感觉。同站台的换乘并没有耽误大家好多时间，铁路部门出于列车使用效率，为了提高高铁的“公交化”，多利用资源。铁路部门试点“同台整列换乘”，肯定是做好相应的后勤保障工作，让每位旅客在乘车中不在囧途。