七月一日，这个日子相信对于每个中国人来讲并不陌生。对，它就是中国共产党的诞辰纪念日。今年的七一对于晋陕两地的人民来说则更有意义，可谓喜上加喜，锦上添花。人民在庆祝党生日的同时，随着全国铁路新列车运行图的实行，届时，大西高铁也将迎来自己正式开通运营的日子。它就像一颗璀璨的明珠在黄土高原上熠熠绽放光芒，波涛汹涌的黄河像一匹挣脱了缰绳的野马穿城而过奔向大海，铁路像一条条巨龙推动着晋陕两地社会经济高速发展，大西高铁则更像是给这两座城市插上了一双翅膀让她们自由的翱翔。

背负青天，鸟瞰大地。山西和陕西两个相邻的大省，一直以来，相互扶持，经济互利。首先从人们出行来说：两地人们的往来，从古至今渊源不断。回望过去上个世纪，陕西和山西人迫于生计，不远千里“走西口”。在那个交通落后、社会动荡的年代多少人长眠在路上。新中国成立后，在党的领导下“走西口”这条不归路，通上了铁路，人们出行比以前方便了，但由于种种原因，大同至西安运行的列车一直都是普快列车，运行时间为十六个多小时，尤其是大同到太原的线路，大部分地区是山区单线地段，漫长的旅途让人们疲惫不堪，怨声载道。而大西高铁的通车将城市与城市之间的距离大大缩短，节省了运行时间。舒适的乘车环境和温馨的人性化服务，给您耳目一新的感觉。大西高铁让城市之间的生活变成“零”距离，让人们之间的心变成“零”距离。

再从旅游方面来说：新开通的大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路。这就意味着小县城的人们在家门口就可以乘坐高铁了。大家在拍手称赞的同时，我想铁路部门的用心良苦可能大家只了解了其一，却不知其二。那就让笔者来给大家分析一下吧。众所周知“地上五百年看山西”，“地下五百年看陕西”，太原有晋祠，晋中站有榆次老城、太谷有三多堂、祁县有乔家大院、平遥有古城、介休有绵山、等等。再到西安的兵马俑，大雁塔等等。一路上到处都是旅游胜地。“县县设站”方便大家旅游的同时，整合了旅游资源。高铁也极大地缩短了各地的距离，大大拓展了旅游客源地。也加快了区域旅游合作化进程，实现区域旅游一体化。大西高铁的开通使沿“县”景区优缺势互补，很大的增强了本地区的旅游吸引力。对两省提高旅游经济效益都起到比较大的推动作用。

其次在货运方面来说：两省都是资源丰富。山西是个产煤大省，而陕西许多的矿种在全国都占有重要地位。大西高铁的建成可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，通过分线以后，对两省的货运也将起到积极的拉动作用，大大提高运输能力和质量。

大西高铁，这条纵跨山西最具活力经济带和城市群的铁路线，很快将与石太客专、郑西客专等连为一体，构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，使三晋人民全面步入高铁新时代，为促进区域经济社会的协调可持续发展提供强大助力。