按照《中长期铁路网规划》修建的大同至西安铁路客运专线，是一条贯穿山西省南北，连接中国煤都大同与六朝古都西安的直达线。太原南至西安北7月1日就要开通了，山西人民除了无以言表的激动心情外，更多的是惊叹，太原南至西安北全程567km，从原来的12小时到用时仅2小时57分，从颠簸拥挤的车厢到安静舒适的“雅间”，不管是工艺、设备的先进性，还是控制系统的安全性，采用的都是中国，乃至世界上最先进的“中国制造”。从无缝线路的高标准基础设施到高速的CRH380牵引机车，毋庸置疑，是“大西高铁”创造了奇迹，让文明古老的西安与晋善晋美的太原遥相呼应，途径的市、县连成的不仅是一条地域文化风情旅游线，而且是一条经济连锁动脉线。

快速发展的经济带来了高速铁路的今天，今天的高速铁路势必会创造经济发展的契机，大西高铁的开通，为途径集人文与地质，风土与人情各不同的地域带来了经济资源，为文明的交汇架设了快速通道，为资源利用最大化提供了保障。高铁的建设、运营带来的不仅是可视化经济效益，间接拉动的是地区基础生产的经济发展，支撑的是国家经济的可持续发展，就业率的保证。

国家《中长期铁路网规划》意在打破经济快速发展的瓶颈。 “四纵四横”的贯通，不仅带来的是扩大内需的猛增长，而且解决了“一票难求”的客运现状。“大西高铁”的开通将会是拉近内蒙、山西与中原大地经济、文化、政治交流的快速通道。山西省作为中国煤炭资源最丰富的省，更是解决了“一车难求”的货运紧张现状，不再让货等车，而是达到供、需、运平衡。