高考结束，各大中专院校、中小学也开始陆续放假，一年中最放松最悠闲的暑假来了。暑期出行如何安排、暑假去哪儿玩？铁路、民航，还有长途汽车都很配合地推出了一系列的举措。（钱江晚报 6月25日）

暑期将至，铁路、民航、公路三方各显其能，提前筹划，尽早布局，相继推出了暑期运输方案，以各自的特色优势吸引着八方游客，但在这场即将到来的暑运竞逐中，最大的看点还在于铁路部门。

与以往不同的是，今年暑运期间，也是正值铁路大范围运输调图之际，总体来看，铁路部门这次运输调图主要还是拔高优化了运输效率，全国整体列车运行数量也得到大幅增加，开行动车组列车数量首次超过总列车量一半，尤其是高铁线路相对发达的东部沿海城市，调图后的高铁“公交化”运营模式再次为人们的出行提供了充足的运力保障，不难看出，通过这次调图，铁路部门运输硬实力着实得到了很大的提高，这对于暑期选乘铁路出行的人们来讲，无疑是一个大好消息，可以说，调图后的暑运让铁路服务更接地气。

另外，从暑运客流主体来看，主要还是以学生流、探亲流为主，据铁路部门消息，暑运短短两个月时间内，铁路预计发送旅客高达4.4亿人，与往年相比，游客数量明显攀升，面对庞大的客流人群，铁路部门在保障运力的基础上，还打造出热门线路旅游专列，针对部分繁忙线路加挂车辆，增开临客，列车直通各大旅游都市，不仅让游客走的放心，更走的舒心。

值得期待的是，今年暑运期间，全国铁路增开旅客列车60.5对，这增开的列车中有很大一部分列车运行线路尚属首次，比如昆明铁路局开行的由昆明直达乌鲁木齐、呼和浩特的铁路就在这次暑运之列，特别是即将开通运营的吉衡铁路、大西高铁等新线也是首次跻身暑运“大军”，必将成为今年铁路暑运中又一特色亮点，当然，新线、新车列的投入运营在满足沿线旅客出行需求的同时，对拉动各城市间旅游互动、刺激旅游市场的发展将会有很大的帮助作用。

满足旅客需求的服务就是好服务，不难看出，近年来，铁路在服务水平和能力上着实得到了很大的提高，不论是在客运还是货运业务上，铁路部门均以虔诚的姿态面对着眼前的客户，用心经营着每一名旅客货主，铁路这种服务姿态的转变也正为铁路的发展汲取了宝贵的资源财富，也赢得了人们良好的口碑。