近日看到一篇名为《中国高铁走出去 半年斩获千亿大单》的报道，文章中提到了在中国铁路总公司将年内铁路固定资产投资计划第三次调增至8000亿元以上近2010年国内铁路固定资产投资峰值8426.52亿元的背景下，以城轨、高铁为代表的铁路投资将再掀高潮。尤其是去年以来，我国积极推动高铁“走出去”战略，在很多外建高铁项目上取得重要进展，中国北车、中国南车去年下半年以来，所签铁路订单金额加上城建高速铁路、轻轨线路的订单金额已达千亿，这无疑是一个令人振奋的消息。

千亿，对于我们来说是一个令人振奋的数字，但对于铁路人来说却对他们几十年如一日为更好的服务大众研究出更先进设备所付出的努力地肯定。他们可能一年到头回不了家，生病了也要坚守自己的岗位，正式是他们的默默付出才让我们坐上了老百姓现在引以为豪的高铁，更是他们的辛勤工作让我们国家的高铁驶向世界，让我们脸上更加有光，心底更加自豪。

纵观上下五千年，中国一直处于世界强国之列，无论是文化、科技、经济都处于世界顶尖的水平，历史上著名的陆海两条丝绸之路、东瀛遣唐使横渡东海、茶马古道就是外国文明通过贸易学习中土先进文化、认识到东方巨人强大的典型事例。近代清政府的昏庸无能导致了我国各项事业的落后与国际地位的降低，建国后我们一直在党中央的领导下走在强国的复兴之路上。现在，铁路人的默默努力让我国高铁在走出了国门，与阿尔斯通、川崎重工、庞巴迪这样的世界级的铁路巨头同台共舞，为国家创造出了巨大的经济利益的同时更让将世界看到了我国的科研技术的发展与实力的强大，改变了外界对我国高精尖科技以来进口的印象，不得不说，高铁走出国门在世界的舞台上舞出了我泱泱大国的风范。